青岛造纯电动车上市，百公里驾驶成本仅8元。

一旦纯电动汽车的补贴取消，那么，站在同一起跑线上的纯电动汽车不仅与传统汽车赛跑，还要与市场化水平更高的混动车型赛跑。汽车行业或许将迎来新的洗牌。

目前，青岛正以网格化的布局完善5公里充电圈，特锐德已在青岛各区域建成40个充电站，密布了1800多个充电桩，更多的充电桩还在不断投资建设。

从新能源车的需求看，电动车和混动的差异很大，插电混动基本是在限购的特大城市为主，而纯电动车的区域市场相对分散。

8月3日，北京市人民政府办公厅发布通告称，2015年8月20日0时至9月3日24时，纯电动小客车等九类车辆不受单双号限制。

当互联网遇到租赁车时，将给我们的生活带来哪些改变?记者今天采访获悉，由深圳一家企业推出的纯电动车分时租赁模式即将试水济南市场。

近年山东、河北、河南等地许多原来做农用车、电动三轮车和电动两轮车的民营企业开始涉足微型纯电动车(即电动四轮车)的生产，将其销往国内小城镇、乡村，并且出口到国外。

　发力新能源，已成为各主流车企应对燃油限值的绝对渴求。即便没有政策压力，出于节能环保、避免产品趋同维度考虑，新能源车也是车企在“微增长”新常态下必须要走的一步棋...

工信部近日发布了第71批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，在乘用车方面，本次入选的所有车型都是纯电动车。

今年上半年，本市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，将在近期发布...