从目前电动车产销链的任何一个环节都难以适应电动车的提价，原材料成本的上涨最终只能是生产环节的内部消化，基本不会波及到终端市场，经销商所拿到的进货价不会出现太明显...

相比于由企业内部的测试员对产品的测试，邀请更多终端市场的消费者以及与企业毫无利益关系的人员对产品进行试错修正，可以多角度全方面保障投放市场上产品质量的零瑕疵。

有近40年的发展历史，被誉为三轮车发祥地的江苏东方英诗兰得车业有限公司敏锐把握这一机遇，顺天时，赢地利，聚人和。聚焦中原区域，大举进攻终端市场，服务于全国的经销...

电三市场竞争日趋白热化，终端市场产品竞争光靠拼颜值是不够的，尽管这的确是一个看脸的时代，还是要有点硬实力！淮海车辆凭借强大的研发实力，现隆重推出最新力作“高磁动...

为了充分集中淮海优势资源，突破终端市场瓶颈，经集团研究决定对淮海车辆品牌线进行优势资源整合，华北区域市场由淮海车辆江苏公司统一运营管理。

近年来，终端经销商扩大门店面积已初见端倪，目前，随着市场的饱和，三轮车市场陷入低迷，经销商大多叫苦不迭，但却涌现出不少逆势而为的经销商，他们不仅没有减店、缩店，...

这几年电动车产业进入淘汰期，很多经销商的日子都不太好过，有相当比例的经销商在被小编问到以后的规划时都或多或少地表达了想转做他行的想法，可见如今终端市场生存压力之...

一般年后2-3月份，因工人复工、学生开学等因素，蓄电池更换市场将有所回暖，而今年生产企业的电池库存较去年充裕。

随着2016年河南天健、金城三轮的“五大提升工程”战略中 “产品动力提升”工作的持续推进，“2016金城电三全国拉力赛”已经在全国各终端市场如火如荼的火爆进行！

行业正值销售旺季，各品牌玩团购、搞促销，可谓火力全开，比德文结合自身产业优势创造性地推出原价置换风暴，几大产业之间实现完美串联。