新国标政策是电动车行业自上而下的一场变革，落实到市场是新旧国标车的更迭，落脚到企业是技术、资质的提升。

5月30日上午10时许，烈日正当空，绿驹车业厂区内一片寂静，院里的一草一木都好似受不了骄阳的炙热耷拉着头，工人们正在厂房内有条不紊的工作。

轻车“铝”行! 赛鸽新国标3C车型 - G20

共享经济中大家最熟悉的就是共享单车了，不过随着市场、资金、竞争等多方面的原因，共享单车“躺尸”大街小巷。

中国电器工业协会铅酸蓄电池分会对2018年度积极支持和参与铅酸蓄电池行业工作、在铅酸蓄电池行业做出积极贡献的集体及个人进行表彰。

2019年的电动车产业乱象丛生，随着新国标实施的巨石落入水中，激起的巨浪何止千层。

动力不足、跑不远，电动车界这两个问题长期被消费者诟病，犹如两把利箭直戳电动车行业心脏，可谓是致命一击。

5月的台铃，以其强劲市场增速，引来行业的纷纷侧目。

电动车充电爆炸？听上去很是吓人！但正如留言所说，新闻却是屡见不鲜。那么，为什么会爆炸？又该如何预防？

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会，通报国家标准制修订流程发生重大调整，传递出了低速电动车标准制定的积极信号。