2009年底，电动车行业经历了一番惊心动魄的动荡，先是电动车“新国标”出台并计划于2010年元月1日实施，此举引起行业内一番震荡，尤其是豪华车款盛行的南方地区，电动车市场一片萧条，众多经销商和消费者均处于观望状态，电动车销售出现基本停滞局面。后来在关键时刻，“新国标”暂缓实施，此举一出，经销商们“喜笑颜开”，寒冷的冬天又有了春意的盎然。

　　年前年后这一段时间，笔者随《电动车商情》发刊专车穿梭于云贵高原的崇山峻岭之中，对贵州省和云南省部分地区的电动车市场展开一次调查，基本情况如下：

　　一、地势因素成为影响电动车市场发展的最主要原因

　　云贵高原山地多，丘陵多，平原地形只占全部地貌不到10%，即使是在市区内路况也难见平路，地势因素在云贵高原地区是限制电动车市场发展的最主要原因。仅在一些大规模的地级市和路况较好的县级地区有些许电动车店面存在并发展，而在大部分地势陡峭的地区基本找不到电动车的踪影，纵观整个云贵地区市场的现状，就像风雨中摇曳的花朵。

　　二、经济发展程度为次要原因

　　云贵地区地处祖国大西南，相对沿海地区来说，此处经济相对落后，大部分人的主要收入仍然依靠土地，因此收入水平不高，消费者对电动车这种消费品的消费能力仍处于初级阶段，经济发展程度滞后制约了当地电动车市场的发展，相信随着云贵地区经济的持续发展，该地区将会有更多的消费者选择电动车。

　　三、百姓购买理念尚未改变

　　从电动车销售店面中笔者了解到，云贵地区大部分消费者的购买理念尚未改变，这种情况基本上可以分为几类：

　　1、追求低价，不顾质量。

　　许多地区杂牌电动车充斥市场，这些质量不过关的电动车以低价扰乱市场，许多消费者贪图便宜，只追求低价而忽略质量问题，导致许多杂牌电动车在此疯狂销售一时，等出现较多的质量问题时再撤出市场，致使一些质量过硬的品牌电动车在当地没有好的销量。

　　2、消费者意识中对电动车存在偏见。

　　由于电动车相对于摩托车来说动力不足，续行里程较短，因此造成许多消费者对电动车存在种种偏见，认为电动车不适宜骑行，在贵阳市，购买电动车的消费人群大多为外来人员和从事生意的人，为此，在云贵地区畅销的电动车多为大功率的载重王，如64V，甚至72V。

　　四、地级市市场稍有好转

　　地势平坦的地级市或者县级市拥有发展较好的电动车市场，如昆明市，贵州省兴义县等地区，在这些地区的带动下，相信云贵地区的电动车市场会越来越好的。

　　风雨中摇曳的花朵，盛开时更美丽，期待云贵地区的电动车市场能度过寒冷的冬天迎来温暖的春天，灿烂绽放！（神州行随车记者  姜孝凯/文）

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