序曲：骑行第0天

　　人生，只要有梦就会精彩。环台湾岛骑行的梦今天终于要变成现实了！我相信，这一次的自行车环台湾之旅，将会成为我生命中最深的印记和最珍爱的储藏。

　　下午简单而又隆重的欢送仪式后，我们出发了。在机场里发生了一件不小的插曲，托运行李的时候，柯志辉的登机卡不见了，大家在周围仔细寻找，都没找到。只好去找机场工作人员，工作人员说，为了保证安全，柯必须要等到全部人员登机后，才能登机。于是，我们大家都陪着柯志辉最后登机，登机前的一个多小时，简直对柯是个折磨。当柯在过安检时，安检工作人员请柯脱掉外衣，柯的衣袖中，大家苦苦寻觅，把柯志辉折磨得心神不宁的登机卡出现了。也许时好事多磨吧，江波的手机在欢送仪式上丢了。

　　我们乘坐的是台湾中华航空的波音747班机，近400个座位居然没有一个空位，都是去台湾旅游的。原定下午4点15分起飞，晚点了近20分钟，于6点20分到达台北桃园机场。刚下飞机那一刻，我的心情非常激动。台湾，一个半小时的航程，真的不远。然而，这么多年，却没有比它更远的地方了。台湾，我们来了。

　　出机场又花了1个小时，坐上去淡水饭店的大巴时快7点半了，天已经完全黑了。激动地看着车外台湾的土地，却和萧山非常的相近。那是台北的郊区，并不繁华，路灯也不亮，有的路段甚至还没有路灯。沿路都是一些小店，多为小吃、钓具、石材店，还有就是“7—11”便利店，每个几十米，就有一间闪着霓虹灯的槟榔小铺。

　　8点半，到达台北县淡水镇的福格大饭店。装载着我们的自行车的卡车静静地停在饭店门口，煞是气派，队友们纷纷上前照像，我们把骑行的起点和终点都设在淡水镇，是有我们的想法的。不仅因为淡水镇靠海，更是因为淡水在台湾的特殊意义。淡水是台湾历史的缩影，位于宝岛西北角的淡水河口，是早期大陆移民进入台北盆地的登陆地点。因其独特的地理位置，历史上淡水成为兵家必争之地。数百年来，无数件汹涌澎湃历史事件曾在淡水演绎，留给后人无尽的感怀。

　　晚饭后，已经9点半了，本来我想去漫步著名的淡水金色水岸和渔人码头，那是台北地区最热门的观光景点。可以沿着河岸慢慢行走，一边欣赏沿街明媚的风景，一边探寻着散落在四处的历史的痕迹，但时间不允许了，只能留待环岛骑行完成后，再去逛了。

　　主办方开元集团真的考虑非常周到。不仅为我们每人租赁了一辆价值约1万元人民币的捷安特山地自行车，还专门给车队配备了捷安特专业领骑人员、专业技师和专业的保姆车。还有专业的摄影人员全程为我们服务。晚饭后，车队进行了最后的行前说明会，捷安特公司的专业人员详细为我们介绍了整个行程和注意事项。

　　自行車环岛是时下台湾最流行的一项运动。台湾著名企业家，大名鼎鼎的捷安特董事长刘金标，在74岁时，用了15天的时间完成了骑自行车环绕台湾一周的壮举，留下了“人生不再留白”的感叹。

　　我们计划用7天的时间，逆时针从宝岛西海岸到东海岸，完成环全岛近1200公里的骑行。绵延不绝的坡路和强大的太平洋季风将不停地考验我们。我将一边骑行，一边将骑行感受和美不胜收的台湾风景用文字记录下来。我是诚惶诚恐的，我不但担心自己的体力是否能承受这么大强度的骑行，更担心我的文字能力，我担心这么有意义的活动，这么动人的人文风情在我的笔下打了折，留下遗憾。

　　明天6点半就要开始骑行了。我们将从淡水骑到台湾早期的发迹点——鹿港市，骑行距离约190公里。打听了明天的路况和天气，应该不会很难，多为平路，温度大约在25度左右，是非常适宜骑车的天气。

　　骑行第一天：淡水——鹿港

　　清晨五点半我就醒来了。从宾馆阳台东望，晨曦微露，染红天际的朝霞，显得格外动人。今天，是我们开始环岛骑行的第一天。

　　今天骑了196公里，从淡水到鹿港，应该说不是非常轻松。

　　上午7点钟，清晨的淡水，还是一幅宁静祥和的景象。大街上没有多少行人，习惯夜生活的淡水市民大多还在甜甜的梦乡中。我们在饭店大门集中，校验了将陪伴我们环岛骑行的爱车，在捷安特技术人员的指导下，做了10分钟的准备操。

　　我们的出发点选在淡水的一个地标建筑——淡水捷运站，捷运站也就是我们所叫的地铁站。我们在这里拍照留念，陈总讲了八个字：“注意安全，努力拼搏！”。捷安特的领队给了我们一句非常无厘头的口号：开元自行车对环岛骑行——沙很大！这真是一句叫人无语的口号，我的眼前马上浮现出铁骑在沙漠驰骋，扬起漫天尘沙的壮观景象，询问那领队，“沙很大”却是目前台湾最流行的一句广告词。