改革开放以后，随着人民群众的物质文化生活水平的不断提高，中国产品步入发展“快车道” 。“中国制造” 遍布全球。但在国际市场上，“中国制造” 仍是“贴牌代工” 的符号，与“低端” 、“廉价” 相随。“中国制造” 亟待通过掌握核心技术不断提升产品的竞争力，为中国产业全球布局提供整体品牌支撑。令人欣慰的是，只有电动自行车行业，在没有国家政策扶持甚至打压的背景下，只用了10余载的时间，无论是技术还是销量，都已经居于世界首位。更为重要的是，电动自行车产品以其节能、环保、便捷和低成本的优势获得了广泛的认同，也成为了中国百姓普遍的个体出行交通工具之一。不可否认的是，中国电动车行业经过了多年的粗放式发展，到今天整个行业已经步入转型升级的阶段，原本一直认为是草根行业的电动车行业，开始从各个方面表现出旺盛的生命力，品牌创新、产品创新、技术创新和服务创新成为了今后产业发展的主旋律。可以这样说，今后10年，是中国电动车行业撰写“中国制造”高新技术故事的关键时期，途径只能是自主创新。因此，中国的电动车生产企业有必要在提升知识创新方面在知识产权方面下功夫，才能从中国的“仿造”走向中国的“制造”，最终走向中国“创造”，甩掉“贴牌”的帽子，实现从“制造大国” 到“创造大国” 的跨越。

      令人惋惜的是，我国电动车行业目前具备自主创新能力的企业少之又少，80%的车企靠“卖订单”；15%的车企靠“卖广告”；5%的车企靠“卖技术”；至于“卖标准”的车企，记者经过走访市场获取大量的一手资料后认为，在价格乱象的2012年，中国电动车销售市场只有台铃电动车能够达到“卖标准”的层次。
 
      企业开展价值营销，靠的是“底气”。台铃品牌敢于向2012年席卷中国电动车市场的“以旧换新”促销活动叫板，提出“台铃不做以旧换新，只做升级换代”，惠及广大的消费者。台铃电动车“升级换代”的“标准”是台铃电动车的40余项国家专利、5项国际专利、四大发明（ARS全自动行驶故障修复系统、AES全自动智能电池管理系统、ARL全自动智能毂刹防盗系统、TES两段式双撑）；ER全自动防盗电动车、高能效电动车等。上述这些台铃电动车的创新技术，随便拿出一项，都是行业独一无二的具有自主知识产权的技术创新。迄今，行业内还没有一家企业能够打破台铃的这些“标准”。记者还希望明天有同行能打破这些“标准”，只有这样，中国电动车行业才能大踏步走向更大的辉煌，永立世界巅峰。

      台铃电动车只卖“标准”，到底能给消费者带来哪些实惠？这不仅是消费者急于想知道的答案，也是记者感兴趣的话题。在去年的两场展会上，记者亲身目睹了中国第一辆高能效电动车和中国第一辆ER全自动防盗电动车的神奇。

      2012年10月的“第30届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”上，第5代台铃高效能电动车新品发布会在南京国际博览中心A1会议室举行， 二连冠奥运金牌得主林丹亲临新闻发布会现场，携手台铃，与来自全国各地的400余名台铃冠军经销商、500余名嘉宾以及40余名记者共同见证了第5代台铃高效能电动车的面市。新品发布现场，台铃通过两个视频短片为与会者立体地阐述了第5代台铃高能效电动车的创新优势。视频短片采用手绘动漫形式，风趣的网络语言咆哮体等来阐述第5代台铃高能效电动车“耗电少，发热小；效率高，不退磁；寿命长，不易坏；加速平稳，操控安全；省电且跑的远；延长电池使用寿命，更省钱”的六大优势之外。还详细比较了台铃第1代到第5代产品之间的区别，将台铃电动车创新技术的发展过程系统地呈现出来，突显了历代台铃电动车称雄行业“10大质量品牌”榜首的价值营销实力。

      龙年年底的“广州国际电动车展会”上，台铃ER全自动防盗车，是搭载了台铃电动车四大发明中的AES和ARS两大发明，融合了数项国际发明专利和国家专利的高档智能型电动车。从外观上看，该系列电动车的电池盒外找不到线, 又找不到锁头，在电动车被盗案件高发生的现实下，令小偷无从下手。仔细观察台铃ER全自动防盜车的内部结构，记者发现台铃电池盒已将市场上的“导轨式”结构，改进成为了“抽屉式”结构，在全方位保护电池盒的结构下，采用ABS料的电池盒不再容易破裂、损坏，还能同时完成自动上锁、自动通电等一系列智能化操作。这些仅是具备AES全自动智能电池管理系统的部分优势，再加上台铃的ARS全自动行驶故障修复系统的ER防盗车，简直就让电动车如虎添翼了。
 
      今天的台铃品牌, 已经拥有自主知识产权的核心技术, 具有良好的创新管理和文化，整体技术水平在同行业居于领先地位，在市场竞争中具有优势和持续发展能力, 是一家领导电动车行业方向的创新型企业。