蛇年春节前发生在我国首都北京的“雾霾”极端恶劣天气，震惊中外。国人在享用改革开放带来的物质文明的同时，也在反思一个沉重的课题：那就是经济的快速发展决不能以牺牲环境为代价，中国的环境保护到了刻不容缓的关键时刻。总的来说，让北京人谈“雾”色变的原因很多，但主要罪魁祸手是行走在北京马路上的500万辆机动车所产生的尾气，占整个污染源近三分之一。于是，北京市政府一道行政命令，130万辆公务车不出行，缓解北京“雾霾”天气的压力。
我国庞大的公务员队伍享受着公车接送的便利，一年支出高达数千亿元，这叫有形支出。那种对环境的无形伤害所造成的损失是难以用金钱衡量的。于是，在污染严重的北京市，政府倡导领导干部绿色出行，尽量不使用公车。有一位87岁的老人，官至部长，6年以来，除开会外，其余时间都骑台铃电动车出行。老人不用政府号召，自觉自律绿色出行，这在领导干部尤其是高级干部前呼后拥的出行方式盛行的今天，与老人的行为形成巨大的反差。
他是谁？名甚么？他就是原航空航天部部长林宗棠。日前，本报记者(以下简称记)对林老以下简称林)进行了独家专访，他叙述了其中鲜为人知的某些细节。
记：您的父亲是已故朱德元帅在延安时期封的“党内五老”林伯渠，算是共产党的“八旗子弟”。论官位，您曾担任过航空航天部部长，离休后享受高干待遇，国家给您配备了专车和秘书。出行对于您这样的中央首长级别的干部，只要张嘴，就有专车接送，但事实是您没有这样做。请问：6年以来，供您出行的电动车是那个企业生产的？
林：父亲是父亲，我是我。我是靠自己的努力成就今天的我。不坐公车而骑电动车出行，我不认为自己有多高尚，我就是普普通通的一个北京老人，只是在为保护北京的环境尽一点责任。供我出行的电动车是科技之都深圳台铃集团生产的，是台铃高性能电动车。
记：这辆台铃高性能电动车现在的性能怎么样？
林：轻巧方便，灵活好用，外观引人，质量很好，使用价值很高。除因公使用公车外，我几乎天天使用，感到很好。
记：据说，您现在的旧车只要更换电池还可以骑行几年，但台铃集团在获知情况后，继续给您提供一辆升级换代的锂电车出行，旧车回收陈列。对此，您回绝了赠送？
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