修理小心“偷梁换柱”

　　《部分商品修理更换退货责任规定》早已明确，修理者应当维护销售者、生产者的信誉，维修时不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。所以，在售后维修时，市民朋友应留意更换部件品牌、型号，以及新旧程度等，并且要求售后部门详细填写维修记录，以免“偷梁换柱”。

电池保养知多少 不要去掉限速器

　　电动车去掉控制器的限速，是可以提高电动车的速度，但不仅会降低车的安全性，也会降低电池的使用寿命，所以，尽量不要去掉。

保护好充电器

　　充电器经过振动以后，内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。所以电动车充电器尽量不要放在电动自行车的后备箱或车筐中，防止发生振动、颠簸，对电池造成伤害。充电的时候要保持充电器的通风情况，否则不但会影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这也会对电池形成损伤。

建议每天都充电

　　每天都充电能使电池处于浅循环状态，电池的寿命延长。一般的铅酸蓄电池的记忆效益没有那么准确，多数充电器在指示灯指示充满电后，充入电量可能是97%~99%,虽然仅欠充电1%~3%的电量，但是也会形成欠充电积累，所以显示电池充满电以后还是可以充电，这对抑制电池硫化有好处。

使用后及时充电

　　电池放电以后就开始了硫化过程。及时地充电可以清除不严重的硫化，否则硫化结晶将聚积并且形成粗大的结晶，逐步造成电池容量的下降，缩短电池的使用寿命。所以，使用完了以后要尽早地充电，尽可能使电池电量处于饱满状态

养成节电好习惯

　　遇到特殊情况时要尽可能利用滑行，如下坡的时候，利用提前断电滑行减速，遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度地减少刹车。避免对电池造成伤害。另外启动的时候可以使用助力，能提高骑行速度，还可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

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