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海南黄牌超标电动车大限到 31万辆车何去何从?

来源:国际旅游岛商报作者:综合
浏览:2013-12-24 8:52:51
[提要] 从2014年1月1日起,海口将不再允许黄牌电动车上路行驶,违者将给予罚款1000元的处罚。能否如期被禁,或是怎么禁?

  从2014年1月1日起,海口将不再允许黄牌电动车上路行驶,违者将给予罚款1000元的处罚。能否如期被禁,或是怎么禁?成为了大家持续关注的话题,如今离大限不到10天时间,有关部门对此没有丝毫动静,这让不少海口有超标电动车的市民感到忧心忡忡。近日,记者走访了爱华电动车城、东湖等处的多家电动车商及海口市交警支队,车商们表示现在只能是一边关注政策的变化,一边抓住时机销售更多的合格电动车。业内人士认为,虽然海口在治理超标电动车方面走在了全国的前列,目前市场上几乎没有超标电动车出售,政府部门采取“一刀切”让31万多辆的黄牌电动车统一被禁止上路的方式可操作性不强。

  市民困惑31万多辆电动车被禁是否会造成严重浪费

  “2年临时通行期限将至,海口的黄牌超标电动车会延期吗?”连日来,有许多市民拨打新闻热线,关注这一问题。记者带着市民提出的问题,在海口街头随机采访了黄牌电动车车主。

  多数车主表示,政府部门采取“一刀切”的做法,可能很难推行。主要是31万辆的黄牌电动车,如果统一被禁,随之而来的报废、回收、拆解等问题都急需解决,海口有没有那么多的场地进行集中堆放,这些都是未知数。

  市民符先生说,他家有2辆黄牌电动车,他曾想参加商家的以旧换新活动,把黄牌车换成蓝牌车,后来考虑到骑超标电动车主要是用来送货,车才买不到一年,如果参加以旧换新活动,最多不超过800元的优惠,实在不划算。这么新的车淘汰啊,不是浪费是什么,31万多辆的黄牌电动车都淘汰不是太浪费了吗?

  “黄牌电动车退出海口是逐步规范管理的必要举措,现在除了商家回收黄牌电动车的价格过低外,我想了解政府部门对以旧换新电动车的说法,期望出台的政策更加合理。”市民韩小姐这样说。

  记者走访超标车海口没市场正转战农村和其他市县

  记者了解到,随着海口交警部门对路面超标电动车的严查严控力度的加大,无牌超标电动车数量已经大幅减少。但在庞大的电动车队伍中,黄牌电动车仍是主角。昨日,记者对文明东路过往的电动车进行了统计,目前黄牌车与蓝牌电动车的比例约为8:2,走在大街上的黄牌电动车的数量明显多于蓝牌。

  目前海口商家销售的都是哪种车?记者就此走访了府城高登街、爱华电动车城等车行,据了解,随着海口质监、工商部门对销售超标电动车打击力度的加大,各家店铺里面摆放的都是合乎海口立法标准的电动车,不少车型还打出促销的招牌,但也有个别商家偷偷销售超标车。

  在采访中,也有市民表示,一些商家为了避免损失,开始将超标电动车往农村和一些市县销售。

  海口市某电动车销售商表示,现在大家都在等着2014年1月1日,政府在立法方面会不会实施下来。黄牌车一般用三五年是没问题,一次性禁止31万多辆黄牌电动车上路行驶,政府的压力可想而知,如果最终相关部门因为压力而让步妥协,那么,出台不满两年的《电动车管理办法》将面临朝令夕改的尴尬,这种情况很难收拾。

  电动车商禁与不禁标准不明政策不出台不敢妄动

  在采访中,一车行老板说,目前有关部门对黄牌超标车的大限是否顺延还没有明确的说法,政策没出来,商家都不敢轻举妄动。很多市民还抱有幻想,只有政策明确了,商家才能及时抓住以旧换新的商机进行销售。

  “近2个月,一些修电动车的小老板也纷纷转行开起了销售电动车的车行,可能是看到政府公布的黄牌超标车有31万多辆这个庞大的数字,以为商机来了,其实,这里面暗藏了很多危机,说不定到时很多老板会因此关门走人。”一位车商老板表示,现在只能等有关部门出台政策明确如何处理黄牌超标车后再说。

  电动车车主王先生表示,虽然现在的管理中,黄牌和蓝牌是电动车禁与不禁的官方标准,可是在实际中,很多的蓝牌电动车无论是车速、外观还是大小以及重量方面都与很多黄牌车几乎一模一样,如果最终黄牌车被禁行,那些同类的蓝牌车又如何能幸免呢?相关部门的回应值得关注,黄牌电动车禁不禁,如何禁,关系到太多人的切身利益,所以这件事的关注度才这么高。

  海口交警部门表示,未来三到五天内警方将会召开新闻发布会公布相关处理办法。

转载请注明“电动车商情网”

关键词:黄牌超标车

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