2016电动车行业深耕市场的背后，面临真正的市场危机！
[提要] 现如今电动车行业也竞争已经近乎癫狂，行业年会性质的订货会逐渐退出行业舞台，而2016年最嘹亮词语非“高端”，而是“深耕”。
诸位行业同仁，经销商朋友，现如今电动车行业也竞争已经近乎癫狂，不少企业高管亲自下乡，开展一系列的乡镇级别的订货会议，细心的你是否发现，行业年会性质的订货会逐渐退出行业舞台，而2016年最嘹亮词语非“高端”，而是“深耕”。
去年年底，电动车行业的各大企业年会的销售高管都在谈2016年的市场销售策略，抽丝剥茧后，其实就要深耕消费市场，怎么深耕？我们不难发现在之前，电动车行业的日子好过的年代，各代理商囤货是非常汹涌的，厂家从来不担心自己的产品不好处理，只会担心生产线跟不上发财的节奏，伴随近年行业形势严峻，车不好卖，骑车的人多了，卖车的的人也多，厂家更多，各大企业的高管在行业内部的跳槽也成了家常便饭，为何？
终端市场不敢轻易买账了。不敢订货！为了奖励丰硕的订货政策，经销商纷纷采取抱团式订购，然后兄弟几个再分产品数量，厂家一方面出台诱人的订货政策，一方面厂家业务人员在受销售压力的背景下，也鼓励自己的客户抱团进货，这样一来，行业的订购会成了区域性抱团订购会，所以厂家开始寻找自己的节奏。
其实区域性订货是非常好的营销方式，大企业对不同区域的代理商都有自己的价格保护，其它品牌的经销商要想窥探当地品牌的价格是从厂家那里很难询问到价格的。我们在这个区域有代理商，所以你询问我们车子的价钱，我们不会轻易就告诉你。区域性订货大会将来势必会越来越多，小规模的订货商会议逐渐成了不少中小型企业的救命稻草，见效快，直接对接市场终端，至于与当地经销商怎分配资源，就看厂家够不够聪明了。
不少经销商在订货会上十分焦虑，想尽办法向厂家要政策，要资源，其实无非是担心产品后续销售不好，而行业整体形势的不及以往厂家并不能理直气壮的拿出资源给终端做各种的地面活动，店面升级是必须的，地面活动的经费实在不敢轻易拿捏，导致双方的信任度大打折扣，经销商小规模订货已成行业必然，倒逼厂家进行乡镇级别的招商会。说句难听的，就目前来讲，深耕市场的表现形式或多或少能够抢占当地代理商的资源，如果效果是好的，皆大欢喜，效果不好很有可能导致终端市场以后更难生存的现状。
正值价格战汹涌的时刻，各大企业的态度就像中国对待南海仲裁一般，走自己的品牌之路。而中小型企业是纷纷寻找适合自己的生存之道，搅动行业的有，默默无闻的也有，多数企业都在打小规模团战，以此积累实力。终端经销商一定要擦亮眼睛，了解当地市场的你，一定要有自己的想法，否则随大流不见得有更好的作为！
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