谁搞死谁？近期市场上冒出很多低价小品牌，行业即将迎来血雨腥风！
[提要] 谁搞死谁？近期市场上冒出很多低价小品牌，行业即将迎来血雨腥风！
最近两年来，小品牌电动车犹如韭菜一样，割了一茬又长出一茬。超级诱惑的低价格让消费者蠢蠢欲动，也让经销商心猿意马。对于一二线大厂来说，最头疼的莫过于被小品牌抢走了客户，也抢走了销量。下面电动车观察员细数一下这些大厂究竟用哪些手段堵截小品牌？
第一个手段：给配套商施加压力
这是某电动车企业发给供应商的联络函，明确要求配套商停止给小品牌供货，否则必须降价10%，否则会减少合作或者终止合作。
第二个手段：压制自己的经销商
小品牌迅速抢占渠道，直接进入一线品牌的经销商网点，引起了多家企业强烈阻击。因此多家知名电动车品牌已经发出绝杀令，凡是继续经销小品牌的电动车商家立即取消资格。上图是经销商承诺放弃小品牌的书面保证。
第三个手段：加大广告力度
雅迪、爱玛等为首的大品牌开始在广告投放上有所增加，希望能够通过广告影响到消费者层面，让消费者自愿选择知名品牌的电动车。
第四个手段：推出自主车型
一直以来，电动车行业同质化严重。一个小品牌能把迅鹰、骏马做得外观不差，价格超便宜，因此逼迫大企业增加自主研发车型，从而远离价格竞争。
第五个手段：增加第二品牌
2017年一二线厂家纷纷推出第二品牌，剑指中低端市场，并且将以低价位直接掠夺中小品牌的市场！即使没有多少利润，也能赚到销量。
电动车观察员语：很多人看到大品牌很风光，活得很滋润。但是最近两年以来，电动车行业的大品牌明显压力加大，危机重重！2017年更是如此，仅仅无锡板块至少增加了20多个新品牌，无一例外走的是低价路线，行业即将迎来血雨腥风！
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