电动车企业接连召开年终营销大会,传递出哪些值得大家重视的信号?

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2018-1-3 15:00:29  来源:电动车商情网  作者:丁一丁   (评论 条)浏览:

[提要] ​在送走2017年迎来2018年的圣诞节前后, 一批大中型整车企业相继召开营销大会,庆祝当年取得的销售业绩,布局新的一年企业发展战略或者说销售指标。

在送走2017年迎来2018年的圣诞节前后, 一批大中型整车企业相继召开营销大会,庆祝当年取得的销售业绩,布局新的一年企业发展战略或者说销售指标。但是,大家是否发现,今年整车企业营销大会开得早、开得集中,不仅如此,营销大会规格越来越高,让参加会议的经销商、媒体和零部件供应商大有受宠若惊的感觉。今年整车企业召开营销大会传递出哪些重要的市场信息?根据电动车商情收集到资料研究发现,2017年整车企业“急于”召开营销大会可以解读出这样几大信号:

竞争趋势加剧。在圣诞节前后召开营销大会的绝大部分是在2017年有不错表现的整车企业。但是,这些企业取得好成绩却无法掩盖这样一个事实:相对的低价车、靓丽的款型以及企业用低利润或盈亏打平的方式取得的。2018年对于整车巨头而言,仍然是以抢占市场份额为主。然而有一个残酷的现实是,市场饱和趋势加剧,企业抢占的以存量消费为主的市场,以增量为开拓的细分市场。这从今年的企业营销大会可以看出,企业着眼于未来几年的市场发展,大整车企业扫荡日趋衰弱的小企业根据地,最好的方式就是价格战,通过价格战一方面用销量证明企业的品牌实力,另一方面巩固原有的市场份额并扩大新的地盘。
市场变化加快。不得不说的是,2017年市场变化太快。共享单车如洪水猛兽袭来,短短的一年多时间,便决出胜负:绝大多数的运营商被垫底,只剩下了两大巨大。要知道巨头背后却是有更大的巨头在撑腰。但是,共享单车把那些不可一世的台资自行车品牌打得落花流水,却对功能重叠的电动车没有伤到一根毫毛。但是,不要高兴太早了,长期处于监管边缘化的电动车,2017年遇到了一连串的风暴:环保接二连三地冲击,电动车粗放式制造遭遏制,低端产业链迎来重大的考验。2018年,大企业制造将面临整合产业链与市场开拓同等重要的考验。在大企业整合产业链的过程中,留给市场机遇的同时,也给部分企业致命的打击。

不确定因素增多。2017年底行业内传出的新国标在2018年3月份出台的消息是否属实,有待时间来证实。但在这里电动车商情可以明确地向业界公布:明年新国标出台是毫无疑问的,至于是否在2019年真正实施并在市场上开始实施3C认证,却存在不确定性。如果新国标出台遭到行业绝大多数企业反对并要求修改,是否会推迟实施?如果新国标强制执行,对历史遗留下来的许多问题将如何解决,如超标车的问题、以及解决超标车的时间段等都是不确定性。
不管行业如何变化,但行业发展的趋势是不变的。为此,我们许多的企业应该以不变应百变,坚持创新发展,提高制造工艺水平,扎实推进市场建设。未来的几年是给具有实力的企业提供机遇发展的舞台。但小企业未必会全军覆没:对于那些具有创新能力的小企业还是留有空间的。

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