泼盆冷水，别跟我提涨价，三大因素影响年后销售期！
[提要] 节后的电动车销售的小旺季冷得比往年更早一些，不少经销商给平台反馈表示现在的生意愈发难做了。
节后的电动车销售的小旺季冷得比往年更早一些，不少经销商给平台反馈表示现在的生意愈发难做了。新国标、环保督查、消防检查，这三大新威胁正在对电动车消费市场产生着直接或间接的影响，它们反映在终端的形式各不相同，但无一例外都在消解着终端购买欲。
谣言禁止上路！
如今不少公众号、微博号在传播类似“最严新规出台，你的电动车可能报废？”这样的文章，对不了解电动车行业的消费者产生了极其负面的影响。我们当然知道，所谓“电动车新规”指的是《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，还处在审查阶段，并非已经正式实施的文件，所以根本谈不上什么出台了，“未达标电动车将被强制报废”说法也存在误导。但消费者显然没有太多的精力去分辨这些，这类消息就像是朋友圈“病毒”一样传播，着实让电动车人难堪。
小编希望大家多多转发辟谣文章，告诉消费者电动车不违规，即使一两年后新国标施行，存量超标车也不是不能用，而是不能再被视为电动自行车，届时超标车要再次上路的话，必须遵守机动车相关管理条例，对大部分消费者来说，完全没有任何影响。
公安部消防大检查！
去年底，12月29日公安部就加强电动车停放、充电火灾防范工作发布通告，要求各地严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电，通告明确了对于违规停放充电行为要严厉查处。
公安部的这项规定迅速在全国各地掀起一波电动车消防安全大检查，今年小编回老家楼道都张贴着禁止电动车停放的宣传页，可见力度之大。这次波及全国的消防检查对电动车市场而言无疑是盆冷水。有数据显示，电动车在城市务工者群体中的使用比例最高，由于当下电动车充电配套建设极不完善，消防检查无疑让务工人员在电动车充电、停放等问题上遇到困难，对他们的消费需求造成打击。
卖不出去还涨价？
电动车年后有不少企业有涨价的意向，从理论上分析，成本增加也好，工人短缺无疑也罢，涨价似乎都是合理的，但实际上终端市场对涨价并不买账。经销商深知涨价对市场消费的抑制作用，尤其在现在这个特殊时期，恨不得超标车都来个降价大促销，哪里还敢囤货？
消防、涨价、谣言，可以说是当下电动车市场直面的三大难题。有人预测，电动车市场将迎来一波寒流，2018年撑不下去的小企业将越来越多，但小编认为这种观点未免过于悲观。电动车市场的刚需依然存在，随着全国气温的回升以及不利因素逐渐消散，电动车保持与往年持平的产销量不是什么大问题。
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