国务院新规：2020年，至少一半政府用车必须是电动汽车！
[提要] 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》。电动汽车成为公务用车的必选车型。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》。电动汽车成为公务用车的必选车型。
如今，国家为了推动新能源汽车的发展要求党政机关带头使用新能源汽车。公务车和国企/央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等领域，国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。
近日在博鳌论坛年会上，海南省长沈晓明也透露，海南将于2030年前劝导使用新能源汽车，并打造出新能源汽车应用的样板。新能源汽车的市场增长离不开政府这双强有力的托手，党政机关带头使用新能源汽车更能加快新能源汽车的应用推广。
众所周知，在一二线城市中，公务用车中新能源汽车的强制使用是政策要求的结果，那么在三四线城市乃至城镇地区，低速电动车凭借性价比优势，已经成为党政机关公务用车的自发首选。
近年来，山东、河南、河北、甘肃、重庆、宁夏等省市县的公检法、交管城管、质检等机构都在批量采购和使用低速电动车。越来越多的政府部门将低速电动车作为政务用车，不仅推动了该产业的发展，也为推动绿色交通工具的普及做出了示范。以低速电动车为代表的新能源车正在掀起一场政务用车变革的新风潮。
尽管低速电动车国标和管理政策还未落地，但国家相关部委已经明确“发挥地方人民政府在低速电动车治理工作中的主体作用”，地方政府相关职能部门积极采购低速电动车，不仅符合国家部委的相关要求，也在用实际行动积极践行绿色低碳出行理念。
因独具的超高性价比优势，低速电动车不仅仅地方党政机关首选的公务用车，也被越来越多的普通消费者所认可和使用。低速电动车兼具遮风挡雨、短途代步、接送孩子等功能，已经成为电动自行车和摩托车消费升级后的“国民车”，帮助越来越多的消费者实现了汽车梦！
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