刚刚！北京新条例确定为超标车设置过渡期！多地立法！最长八年！
[提要] 最新消息，今天北京市人大常委会审议通过了《北京市非机动车管理条例》，相对于上半年一刀切式的严抓严打，本次条例对电动车做出了很多人性化的规定。
最新消息，今天北京市人大常委会审议通过了《北京市非机动车管理条例》，相对于上半年一刀切式的严抓严打，本次条例对电动车做出了很多人性化的规定。其中最引人注目的就是为超标电动车设置三年过渡期！过渡期内超标车上路行驶可悬挂临时标识，享受与国标车同等路权！
本次北京对电动车不再一刀切并设置过渡期的做法可以看做是对上半年盲目“严打”的一次反思，北京尚且为电动车设置过渡期，试问菏泽等地还有什么理由全面封杀电动车？
与北京遥相呼应的南宁近日也审议通过了《南宁市电动自行车管理条例（草案）》，这已经是南宁第三次修改相关条例，可以看出当地对电动车出行的重视。南宁电动车管理条例明确提出为超标电动车设置过渡期，过渡期内超标车依然按照非机动车管理。过渡期时间将交由人大常委会继续深意，报告中指出，“过渡期的设置既要充分考虑到群众切身利益，也要营造安全、有序、畅通的城市交通环境”，过渡期的期限将参考外地立法，比如5年（衢州）、3年（北京、武汉）、2年（海口）等地的规定。
新国标发布后各地纷纷加快关于电动车管理的立法工作，据商情不完全统计，目前已经有近百个城市正在或者已经制定新的电动车管理条例。虽然各个城市的规定有所不同，但无一例外都为超标车设置过渡期，时间从八年到两年不等，均超过新国标建议的一年半的时间长度。
而北京、上海等地的过渡期更是给行业释放出重大的利好信号，未来再有哪个城市搞一刀切，禁止电动车上路无疑就是逆国家方针而行，将遭受群众舆论的声讨！
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