夜间行车 | 第二大令人恼火的行为！
[提要] 夜间行车最最让人恼火的行为，肯定是开远光（俗称“远光狗”），还有一类行为也很可气，原因却有点好笑，那就是电动自行车夜间行车不开灯。
夜间行车最最让人恼火的行为，肯定是开远光（俗称“远光狗”），还有一类行为也很可气，原因却有点好笑，那就是电动自行车夜间行车不开灯。
近日，南京交警在梳理辖区晚间涉及电动自行车的事故时发现，在约七成事故中，涉事司机均抱怨电动自行车没有开灯导致撞车。
夜间骑电动车不开灯，交通事故频发
9月28日晚，江宁淳化街道淳马线上，市民冯某骑电动自行车通过路口，隐约看到前方有个黑影在动，但朦朦胧胧又不清楚，直到黑影到了眼前，冯某才看清这是一辆电动自行车，他紧急刹车避让，可两车还是碰到了一起。
江宁交警大队淳化中队民警赶到现场，两名骑车人都有不同程度的软组织挫伤，车辆也都受损。据双方交代，夜间行车时，两人为了省电，都没有打开电动自行车的灯光，这个路口恰好又没有路灯，这才导致事故发生。交警最后认定两名骑车人负事故同等责任。
9月2日21时，江宁东麒路与临麒路路口发生一起货车与电动自行车相撞的交通事故。货车司机表示，当时天色较黑，电动自行车没有开灯，也没有声音，就像“鬼魅”一样突然出现在他右前方，他避让不及，这才撞了上去。好在当时车速不快，电动自行车骑车人右手和右腿仅轻微伤，并无大碍。
8月14日20点50分，江宁秣陵也发生一起小轿车与电动自行车相撞的交通事故，骑车人在事故中右臂骨折。事发后，轿车司机对交警说：“大晚上电动车也不开个灯，我根本看不到他。”
今年以来，汤山辖区共发生了55起电动自行车晚间行车不开灯引发的交通事故，约占晚间所有涉及电动自行车交通事故的七成。
为何车主骑车时不开灯？
不少电动车主是为了省电，电动自行车依靠蓄电池储存电能来驱动电机行驶，为让爱车充一次电可以多跑一段距离，或避免途中电力耗尽，尽可能不开车灯节省电力。
也有部分车主认为晚间开灯“没必要”。路灯很亮，不开车灯也能看得见，久而久之没有了开车灯的习惯，有时驶到黑暗处也想不起开灯。
原因着实有点可笑，安全和续航不少车主选择了后者，夜间行车开灯不只是为了看得见，更是为了被看得见！
《道路交通安全法》无明确要求
电动自行车属于非机动车，在《道路交通安全法》等相关法规中，未明确要求骑车人晚间骑行时应打开车灯。只有《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车应装有前灯或前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器，还应装有鸣号装置。
如果电动自行车“摸黑”行驶导致事故，交警会根据以《道路交通安全法》第18条“非机动车外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置应当符合非机动车安全技术标准”的规定，来查验该车的反光装置是否完好，如果有缺损则需要承担相应责任。对于此类事故，这是目前交警唯一能参考的法律依据。
电动自行车由电机驱动比较静音，没有发动机的噪音，且夜晚视况差，很难被其他交通参与者发现，再加之行驶速度快，发现时紧急刹车也来不及。建议电动自行车驾驶人夜间行车，务必打开车灯，不只是为了照明，更是为了安全！
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