最近一段时间，不时看到电动车整车小企业倒闭的消息，虽然小编与之素无瓜葛，但从内心还是为这些企业感到惋惜和心里感到难过。

最近一段时间，新国标和3C认证政策时刻牵动着经销商和厂家的神经，行业倒闭潮的论调更是搅得人心惶惶。

华为掌门人任正非曾说：“再不可以忽悠中国消费者了。什么“物美价廉”，什么“让消费者享受低价”等等。

一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实；另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格，只能对零部件压低价格进行采购。

​​在最近倒闭潮接连不断的传闻中，无锡电动车板块一直处在旋涡的中心，一些听过没听过的小厂倒了不少，前两天再从无 锡传来消息：无锡某厂被...

​从前年开始，每年的11月都是企业倒闭的高发期，今年显得更加严重，有时候甚至一天倒闭两三家！

进入9月，业内人士就曾分析到，伴随着环保督查的持续发酵和原材料价格上涨、供货困难引发的企业资金链条断裂等多重原因，电动车行业还会迎来新的一轮更加激烈的“倒闭潮”...

今年上半年电动车产业可谓是风波不断，尤其最近在环保整治的重压之下，陆续传出了多家电动车企业倒闭的消息，有媒体预测今年可能会有数百家电动车企业倒闭！

一家电动车整车企业背后，究竟需要有多少零部件供应商来支撑？这恐怕是电动车企业既公开又秘密的隐私，无论是整车还是零部件企业都不原因公开彼此往来的“账本”。

横跨北方2+26城市环保整治行动让整个天津电动车板块陷入困境，停工停产让不少配套企业勉力支撑，甚至难以为继。