电动车配套企业利润低的可怕,大清洗、倒闭潮即将来临!

[标签]:电动车,配套,大清洗,倒闭
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2017-12-11 14:39:55  来源:电动车商情网  作者:丁一丁   (评论 条)浏览:

[提要] 一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实;另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格,只能对零部件压低价格进行采购。

电动车零部件企业已经进入到日子越来越不好过的时代,尤其是最近一年来,电动车零部件企业面临三重夹击:


一是环保严打严查,极大地增加了企业制造的难度,隐形成本在快速上升;

二是原材料价格猛涨,前后一年左右的时间,各种原材料价格上涨10-16%不等,造成企业产品价格该涨却不涨,采购价不能与原材料价格同步上涨,给零部件企业带来极大地经营困难;

三是整车企业采购价格原地踏步或小步徘徊,一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实;另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格,只能对零部件压低价格进行采购。
这样的行业现状,给电动车行业发出了信号,电动车商情在此预测明年行业的走势与变化:

进入“杀跌”。原材料价格上涨却销售价格止步不前,揭示出企业之间竞争加剧和市场饱和特征、产业发展已经进入到瓶颈期,衰退迹象显露。根据各种迹象和行业各个企业相关人士提供的数据表明,今年,大企业增长已经见顶,产销创纪录现象几乎没有;相反,许多种小企业产销量普遍下跌,跌幅达到10-30%或更多,更多的小企业已经倒闭或面临关门的抉择。现在,不管原材料如何涨价,整车企业的采购价就是维持原状或微小的涨价,如果要涨价,就是在账期上延长,由此可见,整车企业采购价的杀跌,显示出市场销售的竞争激烈。

发展“减缓”。电动车明年的产销量将呈减缓,尽管大整车企业产销量维持同比微小的增幅,但绝大多数的中小企业产销量出现了下跌,由此可见,电动两轮车和电动三轮车的发展将会减缓,甚至出现小幅的下降。
“倒逼”政策出台。电动车发展由于没有标准,行业发展一直处于无序状态。如此大的产能规模,在国内市场饱和趋势下,必然要向海外发展。但是,欧盟、日本、 美国等发达市场对来自中国的电动车不断提高技术壁垒,不久前欧盟修改技术标准,提高产品市场准入条件,这仅仅是前奏;有信息透露,欧盟将对来自中国大陆的电动自行车进行反倾销立案调查,一旦把中国的电动车是为反倾销产品,将征收高额的反倾销税,这无疑对中国的电动自行车出口欧盟是沉重的打击;而中国大陆电动车出口东南亚、非洲、南美洲,由于国内企业之间的价格竞争,以及没有标准,低端电动车横行,从而使得优秀的企业产品受制于价格而被挤出市场。因此,尽快出台新国标,尽快落实3C认证,对中国电动车产业发展至关重要。

行业“整合”加快。中国的电动车历经20年发展,整合的步伐将在最近几年迈开步伐,但是不得不说的是,由于门槛低和标准严重滞后,大企业的整合还是相当的缓慢,从各种迹象看,大企业规模扩张已经十分的艰难。但是,借助于标准出台和推行3 C认证时代的到来,行业的整合将加快,未来的几年里,行业规模前10家的产销量将提高90%。
在行业进入到大洗牌的过程中,零部件企业的日子将更为艰难, 一方面要进行资金的投入进行技术创新,以保证获得大企业持续的合作;另一方面产品被大企业不断地压低、货款被不断地延长,企业运转资金出现捉襟见肘的困境。零部件在这样的形势之下,出现了分化。可以肯定,明年由于环保检查与严打持续进行之下,零部件企业的日子将更加的难过,出现整合是大趋势。

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