“形势喜人，成绩可嘉，但面临的挑战和困难也不少。”这是中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰对2015年新能源汽车市场的概括和总结...

1月16日，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)在广州盛大开幕，以“微型电动车，100万台之后怎么办？”为主题的平行论坛上，山东丽驰董事长陆付军演讲称:“市场...

根据市场需求开发了风景OK、风景1号、风景2号时风三轮电动全封车系列车型，适应了不同层次用户的需要。

随着三轮车市场竞争越来越大，三轮车经销商在夹缝中，要懂得根据市场的变化进行调节，才能借势发展壮大！

政策恰似一个神奇的杠杆，有时能够橇动整个市场。那么，新能源车时代真如人们期待的那样很近很近了么？笔者认为，至少要经过绕不过去的三道坎。

电动车市场，以前生意好时，一个百十平方米的店，每月能卖二三百辆，现在生意不好了，有时一个月也卖不了几辆，可商户们宁愿锁上门去逛街品美食也不转让。

伴随着这几年油气价格的下跌，越野车、皮卡、跨界车以及其他大型车辆的销售均大大增长，电动汽车仅增加了购车选项，但销量平平。

经济低糜、市场疲软、产能过剩、电动车、汽车等竞争行业的挤压…这些来自市场一线的信息提醒我们，2016三轮车经销商的日子越来越难。

为遏制电动车火灾多发态势，1月12日下午，河南省防火安全委员会专门召开联席会议进行探讨，并发布相关信息。

在中国政府利好政策的大力推进下，在北上广深等区域市场，纯电动汽车这两年开始在市场上走俏。但随着时间的推移，第一批纯电动汽车也即将开始有转向二手车市场的苗头。