河南将推电动自行车市场准入标准，电池容量将被限定！
[提要] 为遏制电动车火灾多发态势，1月12日下午，河南省防火安全委员会专门召开联席会议进行探讨，并发布相关信息。
2008年到2015年，河南省共发生电动车火灾1410起，造成44人死亡，45人受伤，直接财产损失1394.3万元。为遏制电动车火灾多发态势，1月12日下午，河南省防火安全委员会专门召开联席会议进行探讨，并发布相关信息。
全省77家电动车厂家将有生产销售标准
河南省省消防总队总队长马恩强介绍，目前河南省电动车保有量达2000万辆，其中郑州市有300万辆，且呈逐年递增趋势。此外，全省有77家电动车生产厂家，年产量达2000余万辆。
河南省消防总队成立的专题调研组总结出了电动车在生产、销售、使用中的问题，经过多部门协商，形成了《关于加强电动自行车火灾防范工作通知》（下称《通知》）。据了解，《通知》将提交省防火安全委员会全体会议进行讨论研究，之后将报省政府批准，以省政府办公厅名义印发。
将限定电池容量等
《通知》主要从生产、销售、使用、停放、管理等方面对电动车进行规范。其中提到，由河南省质监局牵头，组织公安、工商等部门和电动自行车生产单位共同研究，制定出台河南省电动自行车市场准入技术标准，明确电动自行车的防火安全技术指标，包括限定车身可燃材料重量和燃烧性能，限定电池容量，明确线路材质，明确保险装置等安装要求。
售后服务规定也将制定，由河南省商务厅牵头，制定出台规范电动自行车维修及“三包”售后服务的相关规定，要求在河南省生产和销售电动自行车的企业应按照规定建立并完善售后服务体系和售后服务网络，严禁私自拼装、改装电动自行车，规范售后服务市场秩序。
小编辣评
在中国的电动车版图里，河南省占据着举足轻重的地位，被视为最主流的销售市场之一。但河南本土的电动自行车生产企业大部分规模还相对较小，品牌知名度并不是很高，更多地是通过本土化优势和价格优势维持销量和发展，新规定一旦出台势必将在一定程度上加大电动车企业经营成本和车辆制造及营销服务成本，这对于河南本土企业而言将是不小的挑战。
另外一方面，河南省一旦出台当地市场准入技术标准，外来品牌又该如何应对，难道要针对河南市场做出调整， 做“定制产品”？
但从另外一方面来说，河南此举一旦实施势必将成为日后国家颁布电动车标准的重要参考依据，称之为“试点”也比较恰当，也将给电动车产业有针对性的转型发展给出参考。
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