行业突围 电动车如何走高端路线
[提要] 2016年电动车产业由于市场消费饱和与产能过剩，价格竞争将接连不断，从专家到企业都希望通过走高端路线来突围。如何才能走上高端呢？
不同于其他的传统产业，与老百姓生活密切相关的电动车，消费体量庞大、尽管社会保有量已经突破2亿辆，但每年的存量更新和不断开拓的国际市场，足以让相当多的企业找到生存与发展的机遇。然而，2016年电动车产业由于市场消费饱和与产能过剩，价格竞争将接连不断，从专家到企业都希望通过走高端路线来突围。如何才能走上高端呢？
1、高端路线首先是品牌的高端。品牌高端是一个经历了较长时间的沉淀过程，企业在推广品牌高端上为此付出了很大的代价。而与品牌高端相匹配的则是企业所有的从发展战略到战术实施的整个过程，而不是只有战略，却因为考虑到眼前的利益而无法实施。目前，在电动车行业中，只顾眼前的恐怕占很大的比例。
2、具有强大研发与制造实力。这恐怕是企业走品牌高端最大的障碍之一。从目前来，电动车行业走品牌高端具有真正进行研发与制造大投入的属于凤毛麟角，几乎95%以上的企业仅仅是一家装配厂，整车企业几乎所有的零部件都是进行社会化采购。当然，零部件社会配置效率高的同时，也造成了产品同质化现象泛滥成灾，失去了产品的差异化，品牌高端也就无法显现出来。因此，企业走高端化，必须要在产品研发上进行必要的大投入，只有拥有了自主知识产权的产品，才能让品牌高端成为现实。
3、产品消费必须要向中高端人群延伸。电动车仍然是低端消费群体为主的使用工具，这样的消费群要让品牌高端显然有一定的难度。因此，电动车低端消费人群向中高端消费人群延伸是提高品牌高端的关键。让有钱人来买电动车，最好的办法，就是企业把产品造得更好，使消费愿意放弃汽车来使用你的产品。因此，企业在推广产品上，不仅仅要有品牌的高端，而是要让消费者使用产品后成为高端，这样的延伸过程，需要企业将产品融入到骑行文化以及骑行的乐趣等内容中去。
高端路线是一个循序渐进的过程。品牌高端是一个价格高于同行的现象。但是在推广过程中将会阻力重重。因为，消费对象的消费能力基本上较为接近、市场品牌过多、消费者选择余地大。因此，企业走高端路线必须要不遗余力，尤其是对经销商的价格定位采取非常严格的控制，企业集权定价、经销商销售的模式必须要严格执行。
品牌高端是企业长期的战略定位与长期的执行过程。企业适当放弃规模，将有可能会迎来品牌高端的发展机遇。但问题是，现在是企业一方面要规模与市场份额，另一方面也希望走高端获取中高低市场的通吃。这样的想法必然要影响企业走品牌的高端。
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