自新国标颁布以来,北京在电动车管控这一方面给人的印象就是极端的“一刀切”。
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018082013433190.htm关于新国标3C认证及电摩资质进度的公告
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018081614151592.htm到目前为止,距离新国标正式执行的时间只剩下6个月左右。
http://www.cebike.com/news/html/201808/20180816135320107.htm由新国标、3C认证、电摩三大政策新标准,构建了未来电动车行业的新市场。这是产业发展的新挑战,更是品牌发展的新的机遇。
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018081414405742.htm环保督查、新国标落地、3C认证、电摩资质,以及同行业的竞争,这是一场场淘汰赛更是一场场晋级赛。
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018081414325160.htm最近一段时间,新国标和3C认证政策时刻牵动着经销商和厂家的神经,行业倒闭潮的论调更是搅得人心惶惶。
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018081114180824.htm新国标、3C认证等政策上的争夺让品牌实力逐渐显现出来,电动车行业低门槛的时代已经过去,未来终将属于强者。
http://www.cebike.com/news/html/201808/2018081015471249.htm新国标发布后,各地掀起了一场场针对电动车的纠风、整治活动。
http://www.cebike.com/news/html/201808/20180803085705105.htm未来一年时间电动车行业有两个决定厂家与经销商命运的重要时间点,一个是马上到来的8月1日开始认证的3C,一个是明年的4月15日正式施行的新国标。
http://www.cebike.com/news/html/201807/2018073117002023.htm新国标出台,电动自行车必须做“淑女”
http://www.cebike.com/news/html/201807/2018073109000127.htm