未来一年时间电动车行业有两个决定厂家与经销商命运的重要时间点，一个是马上到来的8月1日开始认证的3C，一个是明年的4月15日正式施行的新国标。

松吉作为电动车行业新国标的先行者，其未雨绸缪的独到远见和雄厚的综合实力，一直是业内所公认的。

永源，作为一个新能源追梦的使者，以敏锐的洞察力、疯狂的热情与持之以恒的行动力勇做新能源行业的先锋，以骄人的成绩向公众昭示新能源时代造就的传奇。

根据国家发布的公告，自8月1日起电动自行车将由工业成品生产许可能管理转为3C认证管理，2018年8月1日起至2019年4月14日止为3C认证过渡期

电动车两轮车“新国标”的发布，在一定程度上促使地方政府将管理之手伸向电动车行业，低速电动车作为其中的一个分支，也难逃其扰。

自新国标出台以来，给整个行业带来巨大的震荡，电动车的市场销量明显下降，一些经销商表现的不知所措，持着观望态度

世界在变，你不变，不是特立独行；与时偕行不是随大流，而是一种智慧，更是一种态度。

随着新国标的发布，电动车行业的生产资质成为一个话题。经销商也好，企业也罢，基本三句不离生产资质和3C认证，这对于电动车行业绝大数的企业来说并非易事。

2018年是电动车行业大事频发的一年，截止至7月今年的销售旺季似乎并没有出现。

2018年5月，《电动自行车安全技术规范》国家标准正式公式，随着新国标的公示，电摩即将归入摩托车管理范畴，需要上牌。