在管理机制层面和政策支持层面，切实出台政策鼓励电动两轮车出行

并坚持着科技以人为本的发展路线,以实用主义与美学的完美结合,重新定义了新国标下的电动两轮车出行市场的发展标准。这也是摩灵MOi一经推出便热受追捧的主要原因。

2020年1月14日，国家工信部将许可电动两轮摩托车/电动两轮轻便摩托车生产企业及产品（第327批）（2020年第1批）予以公告。

2019年8月底，雅迪董事长董经贵首次在媒体采访中披露了“雅迪越南生产基地”的消息，这被外界看做是雅迪全球战略的一枚重磅炸弹。

作为电动两轮行业领军品牌的台铃，强势出击南京展！又将带来怎样的惊喜？

在环保和监管轮番高压之下，行业逐渐从拼价格到拼质量和技术过渡，电动两轮车行业升级转型真正进入到快车道。

由于电动车新国标的推行，“电摩”这个之前一直处于灰色地带的产品被推到了风口浪尖，也让电动两轮领域竞争趋于白热化。

近日新国标已经正式实施，工信部最新发布第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中新增452款电动两轮轻便摩托车与电动两轮摩托车，103个品牌榜上有名。

我国是电动两轮车的制造大国，每年产销量超过3000万辆以上，其中锂电滑板车在这几年“异军突起”，去年产销量已经接近200万辆，占到整个电动两轮车份额的7%左右。

业内专家预测，未来2～3年，电动两轮车的品牌数量将锐减到200家之内，大约70%的整车品牌将消失。