新国标出台后，超标电动车俨然成了过街老鼠，消费者不敢买、经销商不敢卖，整个电动车行业都懵了，过渡期还有大半年，超标车究竟得罪了谁？

近日公安部向全国公安厅发布了一则通知，根据通知内容，一旦电动车引发交通事故，如果鉴定为超标车，生产厂家将要承担赔偿责任！

作为全国屈指可数的电动车大市场，郑州市区的管理政策一直牵动着电动车从业者的目光。

电动车新国标发布后，电摩资质一下子成为了香饽饽，企业一旦拥有电摩资质，就意味着可以生产跟当下“超标车”类似的电摩产品

新国标发布后引起南宁政府部门高度重视，经过多日酝酿，南宁电动车新规终于出台！

据最新消息，天津政府再次为规范电动车出行推出重磅举措。

当下全中国有超过2亿的电动车保有量，每年的产销量更是在3000万台以上，超标车数量接近九成

北京七月起将全面禁售超标车的消息如一枚重磅炸弹落在电动车圈，周围可谓哀鸿一片。

5月17日电动车新国标历经公示后的三个月之久一锤定音，11个月的过渡期，让超标车占90%的当下市场惶恐不安。

年后针对电动车的整顿越来越多，但大多数是借着“新国标”来整顿“超标车”的，像真的“一刀切”式的要全面封杀还没有，但看了下面的整顿政策，绝壁惊到你头皮发麻！