谁来领跑2009？

　　对中国经济乃至世界经济而言，2008年是艰难的一年，

　　而对电动车行业而言，未必全是艰难的，

　　至少对某些品牌而言是这样的。

　　一些优秀品牌，2008年依旧取得不俗的业绩，

　　他们领跑了2008，他们会继续领跑2009吗？

　　天灾地难、世界经济剧烈动荡如过山车，给高度依赖出口的中国经济带来了深度的影响。虽然目前中国电动车产业出口依存度不高，但国内经济高增长的放缓所导致的大批人员失业将严重抑制消费需求的增长，给电动车市场带来诸多不确定的因素。尽管如此，中国电动车行业的优秀品牌在相对艰难的2008年保持增势，一方面说明他们凭借自身的竞争力在行业大洗牌中正在逐步胜出，另一方面也说明2008年的艰难并没有我们所说的和所想的严重。

　　一些品牌为什么能保持增长（或持平），本刊总结部分品牌的优秀表现，目的是让商家更加明晰这些品牌的增长不是偶然，给同行一些借鉴，当然最重要的是以正视听，给行业提振信心。

　　雅迪：产品革命开启大战略序幕

　　从2001年雅迪品牌创立至今，雅迪科技从开始经营助力车单一的车型，到现在产品覆盖两轮电动车、电动城市保洁车、电动高尔夫球车、警用巡逻车以及旅游观光车等。近几年来，雅迪电动车的年销量一路攀升，2002年8万辆，2005年25万辆，2006年35万辆，2007年50万辆，2008年超过80万辆。目前，雅迪电动车系列产品国内外销量都稳居行业前列。

　　2008年上半年，雅迪创新营销模式开展六大系统营销工作，即从店面占位、品牌占位、蓝海战略、促销推广、服务营销、分销网络拓展上，全面提升雅迪在终端渠道的认可度，通过差异化的营销策略打造雅迪的核心竞争力。

　　2008年下半年，雅迪科技在硬件建设和软件建设两个方面开展了终端全面升级工程。在硬件建设上，雅迪科技根据市场的变化积极调整和升华品牌形象，启动全新识别系统，重新规划专卖店形象，并依据不同区域产品结构的变化，调整终端的布局和陈列风格。在软件建设上，公司将店面的管理制度、终端形象管理、导购服务技能、蓝海战略培训方面严格规范，打造凸显雅迪品牌文化和品牌的高端形象。目前，雅迪科技产品已经畅销30多个省区市，网络多达2000多家。

　　2009年，雅迪全面完成了对华南市场的布局，3月13日，华南市场共赢峰会暨广东工厂庆功典礼正式拉开了“一个中心，两个基本点”的雅迪大战略实施的序幕。3月28日，借第九届中国北方国际自行车展览会的契机，雅迪不仅以空前的规模参加展会，而且召开了声势浩大的品牌合作共赢峰会，至此，从2008年底的无锡本部经销商大会到广东市场的布局，再到北方市场的谋划，雅迪打响了09年第一轮营销会战，一定程度上引起了整个行业的强烈关注。

　　2009年，“以产品为核心”的企业长效竞争模式是雅迪的首要工作重点，也是两个“基本点”的首要一点。重点从产品的“外观价值、使用价值、创新功能”方面打造雅迪持续领先的产品卖点，成就核心竞争力，雅迪吹响了产品革命的号角。日前，雅迪科技推出了一款专为丘陵地形区域市场量身定做的电动车“尊御”（旗舰动力版），这是雅迪紧贴市场需求，以市场为导向同时激发、开拓、创造新的市场空间的智慧之举。雅迪首先在电动车产品领域掀起一场革命，做“好看耐用的电动车”，领跑2009。

　　澳柯玛：“全寿命铁动力”全面发力2009

　　2008年澳柯玛电动车项目盈利700多万元，电动两轮车是公司目前电动车业务的主要盈利点。08年一年，媒体（包括中央电视台）对澳柯玛报道最多的就是“电管家”均衡充电专利技术。作为中国电动车行业整车厂自主创新的典范，澳柯玛电动车创新推出世界领先水平的首辆配备“电管家”均衡充电专利技术的电动车，一直以来都为人们所关注。

　　从2002年到2009年，澳柯玛电动车连续多次技术升级，坚实地巩固了电动自行车市场领头羊地位。自08年底至今，澳柯玛电动车市场一线捷报频传，定单纷至沓来，09年1、2月份销售额大幅增长，销售量和销售回款额同比增长都超过了50%。

　　在第九届中国北方国际自行车展上，澳柯玛电动车积极应对严峻的经济形势，成功研制出了全寿命铁动力电动车，突破了电池对电动车产业制约的瓶颈。真正实现了车和电池同寿命。

　　日前，“澳柯玛电动车亲情服务行”活动正式启动。澳柯玛计划通过本次活动的开展，进一步提升企业的服务水平，为用户提供更加完善的主动关怀式增值服务。为确保“亲情服务行”活动的顺利开展并取得圆满成功，澳柯玛电动车购置的首批“星级服务车”已正式发往全国各地，投入使用，本年度计划陆续投入100辆。

　　澳柯玛产品、服务两记重拳，终得开门红。

　　绿源：从电动自行车到电动汽车的跨越

　　2008年，绿源电动车动作频繁，大手笔操作一个接着一个。7月落户山东沂南电动车产业园，投资3亿人民币，计划三年后实现年产100万辆，这个在金融危机未明显显现之前确立的目标，能否顺利实现暂不管，单就绿源千里迢迢，挥师北上的这份勇气就值得称道，充分显示了雄厚的企业实力。8月，在合肥市高新区投资新建电动车和新型电池等相关项目，绿源决心用创新的精神实现二次创业。2008年规模的拓展建立在销量快速增长的基础上，新项目的上马为绿源2009年市场冲量奠定了基础。

　　2009年头两个月，绿源集团实现销售总额2亿余元，与去年同期相比增加了50%。绿源集团董事长倪捷在集团内部搞起了“民间版”产品下乡，快速拉动了消费。绿源有关人士表示在继续拓展电动自行车的发展，以满足在国内的刚性需求的同时，绿源还要以在电动自行车上的专业精神来研发电动汽车。据悉在电动汽车方面，目前绿源集团已经投入了约300万元，作为先期研发费用，聘请专家成立了“特种车”研发中心，并已生产出部分样车。从电动自行车到电动汽车，绿源在电动车新项目的突破中遥遥领先。

　　比德文：跑马圈地 传承快乐

　　2008年，比德文最大的喜讯当属千亩产业园的投产使用，这个巨大的电动车产业园将会是比德文发展史上最浓墨重彩的一笔。2008年比德文实现了较明显的增长，扣除电动轿车、电动叉车外两轮车国内销量增幅达到25%左右。几场全国规模的促销活动无疑对比德文的销售起了关键的作用，“好车好礼好时光”的全国性大型促销活动、“激情8月中国赢”促销活动、“辉煌七周年 豪礼七百万”全国促销活动等，加上媒体配合，既宣传了比德文品牌，企业实力，提升了品牌美誉度，也培养一批忠诚的消费者。

　　2009年是比德文“坚持、整合、创业、梦想”的一年，企业制定了明晰的发展规划：强化服务营销定位；在千亩产业园顺利投产的基础上，确保产业园全面量产；加速培育电动汽车业务；提升公司的科学管理水平；集中研发资源，强化研发能力；加大对员工投资，持续提升员工能力。

　　董事长李国欣透露,比德文今年计划生产电动车100万辆,力争达到120万辆；同时,电动轿车、电动警车、电动叉车以及观光旅游车和电动公交车在研发多年后,已经投入生产,今年计划生产到1万辆。 如此气魄，相信自有其底气，只有“秋后”见分晓了。
　　
　　2008年获得增长的远不止上述品牌，许多企业也在持续增长中创造了辉煌的业绩。2009年虽然有很多不确定性因素，但在国家扩大内需的宏观经济政策刺激下，在金融危机逐渐淡去的预期下，我们应该坚信：2009年没有想象的差。只要坚定信心，立足自身做好产品和市场两个主题，继续领跑2009并不是奢望。谁将领跑2009，我们拭目以待。

　　爱玛：差异营销升位  品牌代言破局

　　2008年应该说是爱玛品牌提升和发展速度最快的一年，销量实现了明显的增长，这得益于爱玛产异化的锂电两轮产品和营销推广策略。在传统铅酸蓄电池配备的电动车产品渐渐消退的“眼球经济”领域，爱玛在2008年底以“倾销价”在国内市场成功推出了售价仅2599元的锂电电动车，采用国际化生产工艺和锂电池技术，带动了电动车产品换代升级。这不仅说明爱玛锂电动车的技术和工艺都达到了国内先进水平，更是标志着锂电动车“取代”铅酸电动车已经成为现实，一时间锂电动车成为大家所共同关注的话题，爱玛也毫无争议的成为国内锂电电动车的佼佼者。

　　2009年一季度，整个行业朝向上发展的态势。面对危机，品牌的提升将是电动车突围的有效手段，为此爱玛花巨资签约周杰伦，提升爱玛电动车的品牌价值，一线品牌同一流歌星的合作一定会取得巨大成功。2009年是爱玛品牌年，为了引领中国电动车新时代，一个伟大的品牌呈现未来，一个爱玛的时代已经到来。