电动车监管难存隐患

      据悉，自今年9月1日起，新国标中将时速20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车纳入轻便摩托车管辖范畴。15日上午，记者在人民大街上看到，路上行驶的时速超过20公里的电动车不在少数 ，更有不少年轻人骑的是大型电动车。对于新国标的规定，市民多表示并不知情，不知道什么时候实施。

      骑电动车上班的李女士表示，“电动车车速普遍比自行车快。”那些体型大，速度快的电动车确实存在危险，特别是有些人遇到转弯、红绿灯也不知道减速，出于安全考虑，对车身超重、车速过快的“超标”车的确应予以限制。

      多数时速超过20公里

      记者从立新街电动车专卖店了解到 ，大多数电动车最高时速能够达到 60公里。某品牌电动车销售人员告诉记者，“现在市面上的电动车时速基本上都在20公里以上，一般36伏的电池就能跑到 30公里/小时以上，而现在有越来越多追求速度更快的电动车上市，所以不超速恐怕有点难。”而对于电动车的重量，销售人员给记者推出一辆安装有四块大电池的电动车，“加上这几块大电池，重量至少在100斤左右，当然也有40～80斤的。”销售人员表示。

      对于新国标的规定 ，各电动车专卖店均表示不受影响。某品牌电动车销售经理说，“现在电动车卖得还是不错的，年轻人基本上都会买那种速度快、款式大气一些的，至于新国标自己不清楚，真要挂牌的时候，肯定也是针对某些电动车而言。”

      新国标高密暂未执行

      据悉，《机动车运行安全技术条件》主要是对所有校车、公路客车和旅游客车等车辆的安全标准、出厂规格等做了强制要求。而对于最大设计车速不大于20公里/小时，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆(也就是我们平常说的电动自行车)不纳入机动车管理。