出于地区的生态环境考虑，我们毫不惊讶地看到西部海岸为混合动力车最集中的区域。除了旧金山和洛杉矶，还包括加州的蒙特利市、圣巴巴拉市、圣地亚哥市、尤里卡市、芝加哥市、棕榈泉市、萨克拉门托市，俄勒冈州的尤金市、波特兰市、本德和梅德福市，华盛顿州的波特兰市以及亚利桑那州的图森市。

　　而电动汽车比例最少的中南部城市却是小型敞篷货车的最爱。奥克拉荷马州的塔尔萨市电动车最少，仅为0.58%，只占所有注册车辆的0.01%。其他混合动力车辆或者电池供电车辆较少的城市为：印第安纳州的拉斐特市和莱克查尔斯湖市，德克萨斯州的奥德萨市，蒙大拿州的格伦代夫市，北达科他州迈诺特市的俾斯麦地区，以及南卡罗来纳州的格林伍德-格林威尔地区。

　　不过，电动车销量一直在持续地增长。例如，丰田普瑞斯的混合动力和插电式动力车在美国击败了所有的竞争者，去年上市销售的第四代改装车型的注册数量就达236659辆，增长了73.4%。优异的销售成绩使得丰田普瑞斯入围美国销量最佳车型榜的13名。此外，作为丰田公司的王牌，普瑞斯同样击败了许多老牌车型，包括丰田公司出产的雷克萨斯品牌。

　　1. 加州旧金山市

      旧金山市（包括奥克兰和圣何塞市）的混合动力车和纯电动车注册率最高，其中混合动力车占9.4%，纯电动车占0.52%。

　　2. 加州蒙特利市

      蒙特利市以历史名迹和渔人码头闻名。该城市的混合动力车注册率达8.84%，纯电动车注册率达0.26%。

　　3. 俄勒冈州尤金市

      以俄勒冈大学为中心，该市的混合动力车占了7.89%，纯电动车为0.15%。

　　4. 加州圣巴巴拉市

      加利福尼亚大学就坐落于该市。在这座充满了教育文化气息的城市，混合动力车和纯电动车的注册比率分别为7.50%和0.35%。

　　5. 加州圣地亚哥市

      圣地亚哥市的混合动力车和纯电动车的注册比率分别为7.13%和0.34%。

　　6. 加州尤里卡市

      尤里卡市风景如画，美不胜收。该市仅有2783辆注册车辆，其中6.97%为混合动力车，0.18%为纯电动车。

　　7. 加州洛杉矶

      众所周知，洛杉矶因车多，导致交通状况十分恶劣。这里的混合动力车比率为6.62%，纯电动车为0.20%。

　　8. 加州芝加哥

      芝加哥有着著名的加利福尼亚州立大学。混合动力车和纯电动车的注册比率分别为6.06%和0.17%。

　　9. 加州棕榈泉市

      美丽的玛丽莲·梦露巨大雕像伫立于此。这座城市有着6.03%的混合动力车，0.12%的纯电动车。