在电动车生产领域，本太郎不是资历最深的，也不是规模最大的，市场范围也主要集中在华南片区，但其发展速度之快却不得不令人侧目。短短几年，本太郎车业突飞猛进一路高歌，创造了一个让业界称奇的“本太郎速度”。
取舍有道   成就非凡崛起
    吴柄村，东莞本太郎车业董事长，早年就读于清华大学机械工程系，之后去往德国柏林工业大学深造。留学期间，吴柄村深受欧洲绿能出行理念感染，对以电动车为主的新能源交通工具产生了浓厚的兴趣，为日后归国从事电动车行业埋下了伏笔。
    2007年，在经过了几年的学习和调研后，吴柄村只身前往华南电动车产业重地东莞正式筹建了东莞本太郎车业有限公司。
    众所周知，中国电动车行业起步于上世纪末，华南电动车板块虽说起步比天津、江浙较晚，但也在2003年就已经达到了一定规模，因此2007年才起步的东莞本太郎无疑在发展初期将步履维艰。
    然而，事实却让不少业内人士大跌眼镜，这个新生的品牌仅仅就用了三年的时间就已经在华南板块做的风生水起，尤其是在广西市场更是独占鳌头！
    是什么成就了本太郎如此之快的成长速度？
    谈到本太郎的制胜之道，吴柄村表示——合理的“舍”“得”是关键！
    在创业初期，深受欧洲理念熏陶的吴柄村立下了“品质为先  服务制胜”的企业理念，资金并不是很宽裕的他多方筹措资金，参考部分知名电动车企业引进了自动化流水线，并与东莞当地高校签订合作协议，共同研发符合市场需求的电动出行交通工具，为本太郎的产品打下了“高品质”和“持续创新”的标签。
    “老实说，创业初期我的资金压力还是比较大的，但是我认为一个企业、或者一个品牌要想成功，尤其像本太郎起步较晚想要后来居上，那就必须要把产品做好，有特色，才能够创造成长的空间。我相信，有舍必有得！”

    据了解，本太郎近年来所推广的系列产品中，“野狼”“聚鹰”“迅鹰3代”“龟王”等几款王牌车型都有着十分良好的口碑和销量，以产品为利剑成功占领了以广西为核心的华南部分市场，并且还在持续扩伸中，相信成长为华南区领先品牌也只是时间问题！
    给力2013   本太郎八大政策驰骋华南
    过往的成绩值得骄傲，但把握当下、制胜未来才更加重要。2013年本太郎将会进一步加大终端推广力度，争取将本太郎打造成为华南板块电动车企业的前列。
    “电动车行业依旧是渠道为王，本太郎能够发展到如今的阶段，离不开经销商们的强大支持，因此2013年本太郎将会在终端建设和支持上进一步加大力度。”
    据吴柄村介绍，2013年本太郎全新终端支持政策已经出台，共涵盖了终端活动支持、终端产品支持、现金奖励支持、售后服务支持、终端店面建设支持、终端广告投放支持、终端人力资源支持、终端培训支持八大方面的政策，旨在进一步提高终端营销和服务能力，打造全方面立体化的本太郎终端网络，为日后深耕市场、下沉渠道奠定基础。

    PS：2007年是中国电动车行业开始洗牌的第一年，而本太郎却在这一年正式开始运作，并在几年间持续飞速发展，不得不说是中国电动车发展史上的一朵奇葩！
    展望2013，我们期待并将共同见证“本太郎速度”的进一步加快！