据悉，松吉独家推出的5A标化车，在电动车市场上表现活跃，深受用户欢迎。记者经走访，对5A标化车进行了详细大揭秘，以飨用户和同行。

　　经记者了解到，近日电动车市场有一类车销售十分火爆，是松吉独家推出的5A标化车。5A标化车是什么车？带着疑问，记者特意走访了广东松吉电动自行车有限公司。

　　松吉市场部总监廖建先生热情的接待了我们。并为我们揭开了5A标化车神秘的面纱，廖先生称：人们总是对美好的东西不懈追求。当人们发现使用摩托车的成本高昂时，便选择了性价比更高的电动车，当早期的电动车过于单一时，于是出现了各种各样，各种功能的电动车产品。而当我们不再满足于电动车的外观和性能时，松吉创造性的推出了5A标化车。松吉5A标化车，采用最新ABS刹车系统、4D变频动力、智能电控里程延长系统、一键修复器、磁性防盗系统配置，全方位的提升产品性能。

　　接着他还为我们重点解释了智能电控里程延长系统、ABS刹车系统、4D变频动力。

　　智能电控里程延长系统，操控性能更优越

　　松吉采用的第六代无刷变频电机，动力极其澎湃，在各种环境之下表现都极其出色相对于市场上普通电动车产品使用的第5代电机，松吉高效电机独特的设计，大大提高了电能利用率，使松吉电动车续航里程更远，有效延长续航里程百分之二十。

　　ABS刹车系统，更安全，更人性

　　一般说来，刹车的时候是由制动装置间的摩擦来使车辆减速及停止的。非ABS的车，在刹车，尤其是在急刹车的时候车轮会完全抱死，这时候车轮与地面之间的滑动摩擦，刹车距离会明显增加，如果刹车过急，对车辆的操控不好，还会使车辆方向失控，导致事故的发生。
　　而松吉电动车采用ABS刹车系统，拥有ABS刹车系统的车辆，在急刹车的时候，制动装置是“合——开——合——开……”这样一个顺序循环工作的，也就是说车轮不会被抱死，在抱死的瞬间，ABS系统会立即放开刹车，然后重新启动制动系统工作。这样，车轮始终都是在转动着的，车辆方向并不会失控，制动的时候车轮与地面仍为滚动摩擦状态。在物理力学里面，滚动摩擦制动要比滑动摩擦制动所需的距离更短，制动更平缓。松吉ABS刹车系统，骑行更舒适，制动更安全。

　　4D变频动力，调节不同模式，体验不同生活

　　松吉5A标化车不同于普通电动车单一的速度调节模式，而是采用全新的4D变频动力体系。在你的骑行过程中，可以根据不同的地形更换骑行模式，即“换挡”，换挡带来的好处相当于对症下药，除了在动力上有所提升，电机的工作效率也会得到同步提升，电池的续行里程也会更长。这和手动档汽车比自动档汽车要省油是同一个道理。 可谓是，一辆车，体验多重模式；同辆车，享受不同生活。

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