最近关于电动车的报道一直是大家关心的话题，第31届江苏自行车电动车及零部件交易会上，电动车新国标的动态也一直是人们关注的焦点。“新国标”即将出台的消息，时速、车重限制或有调整，以后电动车可能还会根据新标准细化为电动自行车、轻便电动车和电动摩托车三类，电动摩托车也极有可能会和摩托车一样需要上牌、考驾照。

　　电动车新国标的酝酿出台，已经经历了近10年的漫长过程，10多次反复修改。最新的消息表明，电动车时速从20公里提高到26公里，车重从40公斤变成55公斤，电动车的车架和制动系统，也将升级为机动车标准，似乎已成定局。但细分为三类的电动车，是大家最关心的“超标”车也有了成为“电摩”、归入机动车的可能。

　　最近几天，记者走访街头，再次对电动车变身“电摩”的话题展开随机采访，大多数市民都心存疑问，“电摩”成了机动车要咋管、咋用？听起来咋就那么“不靠谱”呢？

“新国标”出台 消息漫天飞但都很含糊

　　此次交易会和论坛上，电动车新国标何时出台，时间总在不断变化。最早的消息是：“有望春节前出台。”这才短短3天，主流的说法已经变成：“明年6月有望出台。”年初到年中，时间让业内人士都很“含糊”，谁也说不准。据悉，今年春天，中国自行车行业协会作为“新国标”修订行业牵头单位，向全国各地的电动车协会、商会、生产商、销售商发出征求意见稿，听取业界对“新国标”的想法和意见，随后汇总形成草案上报国标委。然后履行相关程序。

　　云南电动自行车业内人士也表示，近10年来，在“新国标”征求社会意见的同时，每次社会影响也很大、争议也大，使得“新国标”一直不停地在修改迟迟不能出台。即使这次透露出的“新国标”内容已很详细，但是对于出台时间，行业人士也不敢轻易表态。

变化 电动车可能细分成三种

　　针对此次“呼之欲出”的电动车“新国标”，在昆明销售电动车已经10年的老周说，现在比较统一的看法是，现有的电动车可能会“一拆为三”，分别细化为电动自行车、轻便电动车和电动摩托车三类。电动自行车就是大家看来有脚踏板、有骑行功能的“轻便车”。轻便电动车就是街头最常见的、没脚踏板的电动车，设计时速和自身重量都比电动自行车高。而电动摩托车的速度更快，一些标准已向摩托车看齐。

　　“新国标”出台后，业内人士猜测，电动自行车可能会像现在电动车落牌一样，按照非机动车登记管理。轻便电动车还没有明确的归属，如何用都还是未知数，也有可能归为非机动车。但电动摩托车因没有脚踏装置，速度又与摩托车相似，极有可能归为机动车，上摩托车牌照，也就需要考驾照。

　　目前，我省对于电动车已经出台了管理规定，对符合标准的电动车实行登记、落牌管理。最终，电动车今后会如何管理，现在全都只能是猜测，只能等待“新国标”颁布，有关配套措施出台后才能揭晓。