市经信委：
　　从2015年1月1日起《成都市非机动车管理条例》实施以来，成都电动自行车行业面临极大的困境。特别是近期，由于相关部门在上牌程序上复杂多变无沟通，使得市面上能销售的电动自行车几乎都不符合上牌标准。电动自行车企业现在已经无车可做、无车可卖！
　　8月份是整个电动车行业最旺的月份，但今年却成为了成都电动车行业的噩梦，本月电动车的销量不足去年同期的20%。导致生产企业库存大量积压，资金严重紧缺；由于目录车销量不好、就算销售出去也不好上牌，所以整个成都厂家光目录车的积压就超过8万台。生产企业无法支付工人工资和上游配套企业货款，有4个电动自行车厂已经破产，大部分企业面临倒闭；配套企业也出现零配件库存严重积压，加之整车企业欠配套企业资金在3个亿以上，配套企业面临全部破产；行业已经出现大量工人下岗，部分企业由于给不出工资工人开始罢工。
　　对于目前这种状况的出现，我们不知道是不是管理者想看到的。原来我们以为管理者只是出于想把电动自行车规范管理，现在看来我们理解有误，管理者真是想把电动自行车数量控制住甚至取缔掉---以禁代管是管理者的主要目的！
　　前期在成都电动自行车目录的制定过程中，协会配合政府相关部门做了大量的工作，现在出现这种局面，协会已无能力为行业解决问题，我们只能寄希望于市经信委的领导，希望你们能帮帮电动车行业，协会代表全川50万电动自行车从业人员感谢你们！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　           成都市电动自行车行业协会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　           2015年8月

　　请市经信委的领导，看看全川50万电动自行车从业人员的呼声，难道真的要把全川电动车产业逼上绝路吗？