“高端”将给电动车行业带来哪些颠覆性的变化?

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2015-11-1 10:30:50  来源:电动车商情网  作者:纬度   (评论 条)浏览:

[提要] 在许多企业打价格战处于如火如荼的状态下,唯独雅迪反其道而行之,祭起高端雅迪的大旗,全方位的广告狂轰乱炸,告诉给经销商、消费者、业内各个层面的人员,雅迪在走高端路线

  在许多企业打价格战处于如火如荼的状态下,唯独雅迪反其道而行之,祭起高端雅迪的大旗,并从央视到地方台、从高铁车身到行业纸质媒体全方位的广告狂轰乱炸,告诉给经销商、消费者、业内各个层面的人员,雅迪在走高端路线;而这次在南京展上,在部分大企业缺席的前提下,雅迪更是以前所未有的4000米展台搭建、以及梦幻般的产品布置,让参观者惊叹到瞠目结舌的程度,,其开启了转型升级之路,对今后的发展具有决定性的作用。

2015年是高端与低端的岔道
  实际上,低端化、同质化伴随着电动车发展20多年,如果说,电动车能赚钱,而且赚了不少的钱,完全是因为电动车产业处于上升期,产品供不应求在主导市场的结果。然而从去年起,整个电动车产业增长出现了拐点,预示着行业今后的发展方向将出现重大的变化。产能过剩之下,众多企业的模式基本上都采取拼成本、拼价格,使得企业的利润越来越低。雅迪率先打出高端旗号,可能与绝大部分的企业分道扬镳,走出属于雅迪品牌的经营之路。

高端电动车究竟有多少人在买?
  这决定了电动车走高端路线能否行得通的关键。据初步调查,电动车的消费人群中30%左右作谋生与代步兼有之用(快递、外卖、货运等);65%左右作纯代步(上下班和读书交通出行、接送子女、办公出行等)之用,5%左右可能是用于休闲与娱乐之用。但是在消费电动车的人群里,绝大部分是普通阶层人员,收入较低。而购买高端电动车的基本上集中在年轻人群。尽管他们的收入不高,但他们对电动车的要求与众不同,品质高、款型好、续行里程长是年轻人的追求。可以这么说,目前高端电动车在整个电动车的比例可能只有10左右,但是随着高端电动车被越来越多的消费者认可,购买的比例会不断上升,从这个比例足以显示出,电动车高端的市场份额不小,而且利润丰厚。

高端决定了电动车产业的今后发展的前途
  中国电动车研发与制造在中国乃至在世界具有难以复制的优势。但是,中国电动车如果没有国际视野;没有在高端上持之以恒的技术、工艺的投入与努力,中国的电动车不可能获得可持续的发展。因此,在众多企业忙于打价格战的时候,现在雅迪高调做高端市场,显示出雅迪今后的发展已经确立目标。事实上,经过近几年的努力,雅迪在开拓国际市场上取得了骄人的业绩,抢先于其他企业,雅迪产品销售56个国家是实力与品质的象征。

走高端路线需要一个较长时间的过程
  走高端不是件容易的事情,要有长时间的沉淀、积累,要付出很高的代价,弄不好会被高端所缠住手脚。高端的方向究竟在哪里?能否抓住正在崛起的一批85后、90后的消费群体,成为走高端的关键。现在行业竞争非常激烈,电动车走高端的关键就是要吸引住诸如85后、90后或者未来几年00后的消费群体。因为这批人绝大部分是有知识的一批群体,购买力强、喜欢新鲜、刺激,对电动车要求高。

  因此,高端的竞争真正体现在产品上、渠道上、创新营销模式上。大家可以看出,小牛电动车的后发之力,可以通过互联网+轻松实现7000多万元的众筹,几乎没有多大的高投入。现在,行业里有实力的企业都在走高端,只不过对高端的提法不一样而已。现在的绿源、新日、台铃等一批大企业都在为如何打好高端这副牌在跃跃欲试,今后在走高端路线上,行业里的企业之间厮杀则更为惨烈。

  但是正因为这些走高端的企业彼此在拼杀,才会使这些企业变得更为优秀,若干年之后,真正高端电动车企业才会傲立于中国乃至世界的市场。

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关键词:高端电动车 颠覆
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