雅迪2016新品猜想:电动车或添三大加热功能?

[标签]:雅迪电动车,加热功能
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2016-2-4 10:50:40  来源:电车之家  作者:综合   (评论 条)浏览:

[提要] 雅迪电动车会率先采用三大加热功能(转把加热、座垫加热、后视镜加热)吗?

  雅迪每年的新品发布会都有让人意想不到的惊艳,今年的发布会尚未启动,行业内外就已经开始热烈的猜测,其中最大的疑问便是:

  雅迪电动车会率先采用三大加热功能(转把加热、座垫加热、后视镜加热)吗?

  众所周知,与驾驶汽车不同,人在驾驶电动车时双手会毫无遮挡地暴露在外面,气温稍低时,驾驶员的双手就倍感寒冷。特别在冬季的北方,驾驶电动车行驶不远一段路程,驾驶员双手的指尖就由寒冷、疼痛到麻木,甚至被冻伤。许多用户一直希望转把加热功能可以成为电动车的标配。还有不少人还有冰冷的座椅,能否像电动马桶盖那样自动加热?

  同样的,后视镜加热也是冬季需考虑到的骑行配置。冬季电动车的后视镜容易因起雾、过冷、雨雪天而模糊,在转弯时用户看不到后面来车,容易造成安全事故。如果电动车有后视镜加热功能,便能保持镜面清晰,行车安全性就会大大提高。

  这些功能看似锦上添花,实则雪中送炭,产品因此多了卖点,厂家的议价能力也会提高,跟雅迪的更高端认知也是吻合的。为何雅迪迟迟没有动静?

“转把加热,没那么简单”

  任何一项技术从发明到应用都有赖于实践检验,科技进步在不断提升电动车骑行的舒适度同时,也会增加风险系数和生产成本,因此如何权衡两者之间的关系意味着厂家需要不断取舍。

  事实上,给电动车配备转把手加热功能,需要考虑的远非技术这么简单的问题。

  据雅迪技术人员介绍,早些年雅迪就已经注意到用户对这些功能的渴求,但在早期的测试反馈中表明,转把加热功能暂无法做到恒温、控温;右手转把处加热装置暂无全密封方案,使用时间长了,关键部件容易出现安全隐患,如雨雪天气出现渗水、接触片使用时间较长后的疲劳导致能耗增大,电阻过大,耗电加剧……而这会造成电池电量的快速损耗,从而缩短电动车的续航里程。

  在功能体验上,电动车用户也并不满意。一位资深电动车用户表示,转把加热功能只能让用户的手心感受到温暖,但手背却不能保暖,无法真正实现暖手效果。与之相比,他更愿意选择在转把处加双手套,不仅防寒还能挡风遮雨。

座椅和后视镜加热,没那么实用

  在很多人看来,加热座椅也是冬天有助于提升骑行舒适度的配置。雅迪早己实验测试,目前最好的加热座椅材料与现在某些高端汽车的加热座椅材料一致,均为碳纤维材质,但此类部件因成本较高,暂不具备大范围配备的条件。

  再看后视镜加热,这一功能会让后视镜玻璃在冬季长时间冷缩过后膨胀,容易发生爆裂。而且在实际使用中,电动车后视镜是易损件,更换频率较高,会造成不必要的使用成本上升。由此看来,座椅加热和后视镜加热,其负面作用甚至要大于功能的便利性。因此,目前也迟迟没有在电动车上普及。

三大问题,一个对策——diy

  既然三大加热功能有诸多问题,为解决部分用户对此类功能的热切需求,雅迪正考虑在diy专区提供改良的改装件——具有加热能力的座垫材料、可防雾的后视镜以及可加装在转把上的加热手套,特别是加热手套,能比加热转把更好的解决用户需求,同时做为diy改装件。也能保证不同需求的用户用更合理的成本获得雅迪电动车。“制造让消费者有幸福感的产品”是雅迪电动车的使命。雅迪技术部相关负责人坦言,即便三大加热功能目前存在这样那样的问题,但雅迪技术人员还是一直在苦思良策,寻求解决之道。至于能否应用于即将上市的雅迪新车,就需要等到新品发布会再揭晓答案。

 

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