高端战打响!2016电动车企业HOLD住吗?

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2016-4-2 10:16:16  来源:电动车商情网  作者:非说   (评论 条)浏览:

[提要] 从1999年全年生产5.8万辆电动自行车开始,到2013年3659万辆的产销量巅峰,连续13年电动车产业的产销量都是正增长。但纵观国内的诸多行业,没有任何一个行业会无休止的持续量化增长下去。

新日蛰伏许久,携双星上演王者归来!

  从早年传出筹备上市开始,新日就进入了相对低调的蛰伏期,整体曝光率虽然不高,但依旧牢牢把控着行业前几的市场份额,属于典型的“闷声发财”。

  到了2015年末,蛰伏许久的新日突然高频操作,先后跨年签下“教主”黄晓明和“小骨”赵丽颖,成为新日上演王者归来的标志。

  骤然发力会带来惊喜,但这其中不仅有“喜”,也可能会有“惊”。新日的品牌广宣是否能够将庞大的宣传素材和资源完全利用到位将是很大的考验,签约代言人只是品牌打造的起点,后面的90%怎么玩才关键!

台铃全国布局稳定,业内仅见的公益型企业!

  每个企业都有自己鲜明独特的标签,在现阶段的电动车产业里,台铃的“公益”标签无疑是最特殊的。

  回顾近年来台铃的品牌运作,基本上都是围绕着公益来做的。无论是梦想操场还是梦想图书馆,台铃在公益方面的操作值得尊敬,在刚刚结束的天津展,台铃又携手互联网门户巨头网易启动奥运公益年,看来今年台铃将延续自己的企业公益之路。
  另外,随着台铃这几年完成了从华南走向全国市场的布局,台铃的产销量也在连年增长挤入全国前五,终端也比较稳定。

  一个是台铃的奥运公益虽然值得敬佩,恰逢奥运年有亮点可看,但比起其他几个品牌集中化的眼球营销和高空轰炸,台铃能否将自己的奥运公益做出爆点来,进一步完成奥运+公益+工业制造的三层宣传契合,释放最大的宣传能量。

  另外一个则是最近愈演愈烈的广州、深圳两地全面封杀电动车带来的影响。作为华南最具代表力的两大城市和电动车销售市场,会对华南老大台铃在华南市场的销量产生多大的影响十分值得关注。

立马全新立马上线,动力王者谋求全面突破

  立马在台州展高调开启自身品牌新纪元,不仅更换了全新的更具设计感和内涵的红色马头标识,并高调推出其企业史上定价最贵的新品“闪电”,受到了业内的广泛关注,也给一直以来稳步发展的立马团队注入了新的激情。

  同时,立马也将借新标识上线之际同时启动终端的全面提升工作,我们将在今年看到更具特色的立马体验式终端。不过对于立马而言,全面提升也代表超多的工作量,如何稳中求效率,这对立马是个不小的考验。

  中国电动车产业正处于调整淘汰阶段,品牌集中度越来越高,品牌数量已经从3000多淘汰到了不到300。
  以前大品牌更多地是在争夺占领这些被淘汰的杂小品牌的空间,而目前随着品牌数量的减少,大品牌们才真正的进入到了要直面彼此、真正刺刀见红的竞争阶段,这个阶段会很华丽、很夺目,但也更残酷、更激烈,行业靠前的品牌未必能够始终在前列,后面的实力型品牌厚积薄发PK掉哪个大佬进入榜单也不是没可能!

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