[提要]　未来几年我国电动车企业之间的竞争将没有“真空地带”，任何市场，任何地区，只要有中国大陆电动车企业的进入，产品的价格竞争就充满着血腥和残酷。那么，当下我国电动车企业如何避免陷入更深的价格竞争的漩涡？

　　电动车产业在中国大陆已经进入到由盛转衰的过程中。未来几年，中国电动车产业将呈现出这样的格局：国内市场电动车中低端的价格竞争将随着产能过剩与市场萎缩而日益激烈，国外市场，因企业一方面在输出产能的同时，也把价格竞争输送到销售地区。因此，未来几年我国电动车企业之间的竞争将没有“真空地带”，任何市场，任何地区，只要有中国大陆电动车企业的进入，产品的价格竞争就充满着血腥和残酷。那么，当下我国电动车企业如何避免陷入更深的价格竞争的漩涡？

　　合理调配好企业的产业布局，发挥强项、补上短板。目前，电动车行业中的许多企业的老板采取的策略基本上是，哪个产业能赚钱就一窝蜂似的往里那里拱，虽然这样的做法符合逻辑，也是一种追求赢利能力的经营策略，这对于一个缺乏足够资金、没有技术、没有优秀管理团队的“三缺”企业而言是不错的选择，但对于一家有规模、有市场通路、有资金储备的“三有”企业来说，必须要考虑更多的，既要为当下做能赚钱的产业着想，也要为今后能赚钱但目前暂时还无法盈利的产品花费心思。

　　想当年，电动车发展的初期阶段里，大量的企业蜂拥而入，许多企业享受到产业上升期带来的成长果实。即使有的企业因各种原因跌了跟头出现了亏损，但爬起来，继续努力，很快又能获得了生机，并能取得经营上不错的业绩；而现在，无论是谁，哪怕犯小小的错误，摔了一个跟头再爬起来的时候，这家企业已经被许多的竞争对手超越。不允许犯错、不允许经营失误是当前电动车企业生存最为关键的要求。

　　我们可以拿四五年前铅酸电池企业的转型与升级做一个解释：在价格竞争和政府强势要求企业转型过程中，不少铅酸电池企业认为锂电池是未来发展的趋势，于是把大量的资金全部押宝在锂电池上，结果由于产品性能不稳定、市场还没有真正形成，造成企业全盘皆输。

　　因此，现在整个电动车企业如同当初的铅酸电池企业正面临着生存与发展的十字路口，企业应该合理调配好产品的结构，不要轻易将企业全部家当赌一个产品，而要进行合理的布局，用80%的盈利产品养好20%的成长产品，也就是能用赚钱的老产品养具有发展潜力的新产品。如果赚来的钱全部装进兜里，不进行产品研发的投入，等到市场上需要某一种产品好销才去跟风经营，恐怕为时已晚。未来几年，能活下来的包括锂电车的电动车整车企业预计只是目前的三分之一，其余的将要被淘汰出局。一旦出局，再想进入到电动车行业，那就要花费比目前几倍的成本，成功的可能还是非常的渺茫。

　　要有国际化的眼光与经营战略。做电动车产业虽然赚的钱不像那种一定要有“三心二意”的念头，“端在手里的、看到锅里的”等到碗里的饭吃完了，想办法去“锅里”捞更好吃的。实际上，电动车是一个必不可缺的传统的产业，不管时代怎么变化，都不会被其他的同类产品所替代。

　　现在，在中国大陆的7个人中，就有一个人在使用电动车；那么，国外的市场究竟有多大？我们初略估计，目前，除中国大陆之外，全世界的人口超过60亿，如果100个人中有一个人在使用电动车，那么，国外市场就有6000万辆的市场份额。截止到目前，使用最大的地区是欧洲，其电动车（主要是锂电自行车）的保有量不到400万辆，而其他国家相加也不到300万辆。也就是说，未来国际市场上对电动车的需求量约在5000万辆的规模，加上每年中国大陆约2300万-2500万辆的需求，全球对电动车的需求量将超过7000万辆，而这些产品由中国大陆的企业提供70%的份额即约5300万辆以上的规模。由此可见，作为一家电动车企业，一定要把眼光放在全球的市场上，而不是仅仅盯着国内市场。

　　那么，做国外市场要有一个守规矩的心态，千万不能急功近利。有信息透露，我国政府有可能或取消或逐步取消出口退税的补贴，因为这种补贴制度已经遭到了来自欧美日等发达国家的抵制，这种做法不符合WTO市场主导的原则，靠低价竞争的补贴出口，一方面助长了国内企业依赖退税的经营策略，而不是注重产品高附加值、高利润来赢得市场，这样的做法消耗了国家大量的有限资源，纯粹是饮鸩止渴。
　　创新是企业的生命的源泉。如果说，中国大陆这么多的电动车企业能得以生存与发展完全仰仗的是市场的供不应求；那么，随着市场供过于求的出现，未来电动车获得成长必须要依靠创新的机制，全方位进行从产品的创新、市场渠道的创新、企业管理的创新、人才培育、管理团队的创新，是企业真正能适应瞬息万变的市场。

　　用好人才管理好人才。今后企业的成败关键在于企业的人力资源。让人才发挥更大的作用除了给与相应的报酬之外，更多的是给与个人发展的平台与空间，企业与人才同成长，人才在企业里能得到锻炼相辅相成。电动车企业走国际化路线，必须要有强有力的技术、管理、经营等方面的支撑，这就需要企业识别处人才、管理好人才、使用好人才。

　　由此，在电动车市场残酷的竞争过程中，不仅是产品的竞争，而且是综合因素的竞争。可以肯定，未来几年，留下了企业都是出类拔萃的。

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