[提要]　成本上涨、利润下滑、高库存、铅价震动……电动车2016年展现出来的阴云依然让人不可预测：价格战会卷土重来？利润率是否会成为压垮小企业的最后一根稻草？高库存是行业甩不掉的包袱？

　　成本上涨、利润下滑、高库存、铅价震动……电动车2016年展现出来的阴云依然让人不可预测：价格战会卷土重来？利润率是否会成为压垮小企业的最后一根稻草？高库存是行业甩不掉的包袱？消费不旺，消费者为何不买账？企业展会营销、广告营销、会议营销到底都做了些什么功？临近年底，电动车市场的激情在哪里？

　　调查显示，消费者在购买电动车的过程中，产品的性能、价格、能耗分别占比85%、54%和48%，产品质量才是最关心的因素，价格让利也具备吸引力，款式也是关键，新型智能电动车仍大有可为。除此之外，产品外观和服务占比也接近30%，成为不可忽视的部分。

　　我们所有的疑问都归结于一个关怀

　　2016年底电动车市场如何破局突围？

　　价格战失灵的情况下，空调企业要怎样去刺激市场需求?

　　恪守产品质量，实现侧改革

　　所谓供给侧改革，就是从供给、生产端入手，通过解放生产力，提升竞争力促进经济发展。通俗来讲就是，要企业贴近消费者，根据消费者的真正需求规划生产，而不是生产一些对消费者而言可有可无的东西。

　　这些年来，电动车企业在争取年轻一代消费市场上下了不少功夫，无论是产品还是营销，都更加偏向80、90后。尤其是90后，虽然人数上他们要比80后少了3000万人，但根据相关市场调查显示，其购车比例却与80后相差不大，首次购车的比例也在逐年大幅上升。他们在互联网时代下成长，对于车型产品本身，普遍了解的足够深入。所以，仅凭外在的个性与时尚是远远不够的，要想赢得他们的青睐，电动车企业必须拿过硬的产品品质说话才行。如今我们看到越来越多的企业开始注重品质，诸如雅迪“E-PLUS”技术系统、爱玛“九大品质”要点宣传、绿源“品质安全”战略等等，大品牌的主导为这场品质革命招徕了大量拥趸，中小企业的持续跟进也将是可以期待的事情。

　　坚持产品创新，电动车行业新出路
　　中国电动车由于含有智能手机APP控制、智能双驱动力系统、黄金双核控制系统等智能化自主创新技术，通过互联网、物联网等技术把电动车与网络结合起来，真正成为新一代的智能化高端产品。这也将是未来企业在创新方面发力的重点。

　　其实电动车行业企业不必妄自菲薄，在过去，行业已经创造出了铝合金、碳纤维、智能机器人、增材制造(3D打印)的应用、电泳漆喷涂、电池稀土合金专利新品、石墨稀技术的研究与应用、正弦波矢量控制技术、智能全霍尔自动修复智慧型控制器、防弹型免充气空心轮胎、智能充电、液晶仪表、高档液压减震等领先世界同行的创新技术，推动着整个电动车行业的科技发展，虽然国内不待见，但在国际市场大受欢迎，牢牢掌握世界市场的话语权。

　　高端智能，焕发市场新活力
　　在迅猛发展时期，许多电动车厂商本着逐利性的需求，摸不清行业的发展方向，也抓不住消费者的真正需求所在，重复着电动车的装配工作，只求量不求质，盲目地进行产品扩张，这些都导致了产能过剩现象的出现。高产能、多品牌的市场竞争引起了产品供求关系的转变，也使整个行业利润空间进一步缩小。

　　随着制造业“蒸汽化”、“电气化”、“信息化”的逐渐演进，以“互联网产业化”、“工业智能化”为标志的第四次科技革命已经步入了我们的生活。毫无疑问，“智能化”才是产业未来的发展方向。雅迪、新日、小牛等企业无不将智能化的标签牢牢印刻在自己身上，并成为高端的代名词。对于传统电动两轮车而言，消费者出行代步需求已基本得到满足，而高于出行代步的智能化需求有望作为电动车产品同质化的终结者。面对消费者需求不断升级的现实，带有升级属性的智能化是较为显著的突破口。

　　对电动车而言，怎样才是真正的智能？事实上，智能化并不是各种技术的简单叠加，更不是追求某些花哨的功能而开发一款app，真正的智能化，应该是满足骑行的实际需求，实现车与人的互动。电动车不仅仅是一辆交通工具，而天然是智能终端。通过app和定位系统，让车，人，云三者连接起来，通过一部手机，实现人对车的实时掌控。实用、好用才是智能化的最终归宿。

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