[提要]　随着铅酸电池电动车在欠发达国家的市场上受到众多消费者的青睐，使得我国诸多的整车企业得到很多外贸出口的机会

   随着铅酸电池电动车在欠发达国家的市场上受到众多消费者的青睐，使得我国诸多的整车企业得到很多外贸出口的机会。但是，原先被国内一些知名的整车大企业打下的市场，渐渐的被那些不知名的小企业夺入囊中。
原因是，这些小企业制造的电动车，价格极其低廉，甚至超出正常的低价范围！

   据介绍，土耳其、越南、菲律宾、南美洲（巴西等）地区和非洲地区的诸多国家，是中国大陆铅酸电动车的传统出口市场，由于近年来这些国家不同程度地受到经济不景气的影响，消费者的购买力逐渐下降，导致那里的电动车市场消费趋于萎缩。为了促进消费，当地的经销商不断压低来自中国大陆厂家制造的铅酸电池电动车的价格，而国内那些小企业则利用电动车的低价优势，迎合当地经销商的胃口，不断抢占原先由国内知名大企业同行打下的江山。那么，国内小企业为什么在国外市场能打败国内的同行大企业呢？

原因在于这么几个方面

1

   销售渠道由当地经销商掌控，且经销商的实力普遍不强。据介绍，国内铅酸电池电动车的出口、销售渠道几乎没有一家属于国内企业掌控，这使得在当地市场上销售的电动车基本上由当地经销商支配，导致品牌影响力不强以及销售定价权全部由当地经销商说了算。而这些本地的经销商对当地销售渠道的控制能力普遍较弱。

   因此，中国大陆的铅酸电池电动车处于一个销售经销商较多，定价混乱的尴尬局面。

2

   当地市场没有检测机构，所有的电动车从进口到销售管理的过程较松，导致中国大陆企业鱼龙混杂。由于进口国对来自中国大陆的铅酸电池电动车的检测缺乏必要的检测设备，从而让中国大陆的一些小企业组装的铅酸电池电动车浑水摸鱼，长驱直入到进口国市场。

   相反，中国大陆知名品牌的整车企业对出口的电动车把关较严，制造的成本要远远高于那些小企业，而当地的采购商针对电动车在当地市场没有品牌影响力的前提下，更多地选择了价格便宜很多的小企业品牌。

3

   政府给予出口电动车企业17%的退税补贴，让国内小整车企业有微利生存的空间。

   中国大陆出口的电动车势头非常强劲。据权威部门提供的数据显示，去年我国出口的400万辆电动车中，铅酸电池电动车就占了一半。而欠发达国家为主要的接收地市场。在这些欠欠发达国家市场中，国内知名品牌制造的铅酸电池电动车在销售市场上有萎缩的趋势，原因主要是这些知名品牌出口的铅酸电池电动车由于注重品质而不愿意降价与国内同行竞争，导致市场有收缩的现象。而国内小企业出口利用政府给予的17%出口退税的政策，采取微利策略抢占市场。更有甚者，像极个别的企业更存在有一单，做一单，抢一单，赚一单的短期销售行为。

4

   国内的外贸公司为了获取代理费，不惜一切代价抢夺市场，而国内小企业没有外销渠道，过分依赖外贸公司的销售，这使得外销公司为了抢到订单就会在国内小企业寻找低价优势。不得不说的是，中国大陆铅酸电池电动车的出口量增加，众多的国内外贸公司是功不可没的。这些数千家数量的外贸公司与分布在世界各地每一个角落的采购商一直保持着紧密的交易关系，他们利用对外商熟悉的优势，在经营各种贸易的同时，顺带销售来自国内的铅酸电池电动车产品。国内诸多的商品随着劳动力成本上升与人民币逐年升值而渐失出口优势，从而导致企业更加重视铅酸电池电动车出口的贸易。

   相反，国内的小企业根本没有外销的专业人员、更没有外销市场渠道，因此将自己的产品销往国内并能获得17%的出口退税，这些小企业是非常愿意的。这就使得外贸公司与小企业之间出口铅酸电池电动车的关系非常紧密。由于国内知名整车大企业有自己的外贸公司，并掌握着国外的销售渠道，从而使得众多的外贸公司较难销售这些知名大整车企业的产品。因此，不可否定的是为了自己的利益，国内外贸公司与中国大陆出口的铅酸电池电动车市场“做烂”的行为有着一定的关联。
   中国大陆小整车企业出口的铅酸电池电动车能把国内知名大整车企业的产品给“干倒”原因是多方面的。 因此，中国的铅酸电池电动车要在国内市场打出名牌，还有很多长的路要走。

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