除了新六条，电动车新国标里的这两条否决项简直就是奇葩！
[提要] 《电动自行车安全技术规范》（报批稿）公示之后，激起行业内一片反对声浪。
《电动自行车安全技术规范》（报批稿）公示之后，激起行业内一片反对声浪。许多业内企业对新国标内容仔细分析后，感到十分的困惑与不解，质疑这批制定标准的砖家对电动自行车发展究竟处于什么目的，是要限制这个产业发展？还是要这个产业进入规范状态，但如此制定超要求标准与其说是有利于产业的发展，还不如说是在扼杀这个产业。
许多企业告诉电动车商情，新国标内容制定要求之高，简直让人望而生畏，不知道制定这样高的要求究竟是要电动车做成什么样子。
例如：电动自行车的防火性能：要求电动自行车的电池组盒、保护装置、仪表、灯具应当承受GB/T5169.11 规定550°C灼热丝试验。对于通过最大额定电流大于1.0A的电源线缆，及单芯导线，其接线的绝缘材料部件应该承受GB/T5169.11 规定的750°C的灼热丝试验。这是什么意思？GB/T5169.11针对电工电子产品，把仪表、灯具也列入这样的要求，无疑要求太过分，造成企业制造零部件的产品居高不下。
还有无线电骚扰特性。无线电骚扰特性应当符合GB14023的要求。这个GB14023内容是指《车辆、船和内燃机无线骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法》，而电动自行车是属于非机动车，把非机动车当成机动车的要求测试，不是“宰”电动自行车企业吗？
据知情人士介绍，这条标准内容竟然被列为电动自行车的一条否决项内容，并不是严格要求电动自行车制造，而是为了迎合某些管理者喜欢新鲜（创新）、时髦的胃口。可是，某些砖家出于什么目的把这条与电动自行车浑身不搭界的标准也列入其中，可能会把许多包括大整车在内的企业整死不可。
作为一部非常严肃的国家标准，《电动自行车安全技术规范》报批稿出台带有许多仓促出台的痕迹。有的砖家说，这部新国标不少的内容是对企业的妥协而制定的一部非电动自行车、非电动摩托车的产物；而有的砖家说，这部新国标处处高度体现了制定者的智慧之结晶，是电动自行车健康有序发展的重要保证。不管这部新国标是非曲直，但我们可以从中看出，这部新国标从总体上而言，仍需要进行部分的修改。
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