五一小长假期间，微信朋友圈里满眼都是外出放松的照片。然而，低速电动车行业却被一则“小广告”搅得神经紧绷，不少车企负责人放弃了休假机会，突击办理生产资质的证件。

业内人士表示，国家级的低速电动车标准有望今年6月出台，倘若消息属实，标准出台后必将有一大批中小厂家因不达标而遭遇停产命运，下面的代理经销商也将面临销售困局。

十堰市日前发布《十堰市低速四轮电动车生产及管理暂行办法》（征求意见稿），有望成为湖北省继襄阳市后另一个低速电动车市场破冰的地市。

清华大学教授陈全世公开表示，随着全国性的标准出台，低速电动车市场也将面临大洗牌。“目前低速电动车行业鱼龙混杂，借壳造车现象比较明显。

日前，中国工程院院士杨裕生在接受媒体采访时表示，低速电动车标准的制定工作目前已经交给工信部，各项流程已经开始。“随着全国性行业标准的出台，低速电动车行业将逐步规...

作为电动车行业的后起之秀，低速电动车销量与迅猛的市场发展令传统新能源车企瞠目结舌。然而，曾一度作为电动车行业“反面教材”存在的低速电动车，真的能够如愿“转正”吗...

今年两会，全国人大代表山东时风集团党委书记、董事长刘义发围绕低速电动车提出我国应尽快出台低速电动车分类管理办法的建议。

江苏威盟新能源车业有限公司就是一家行业新秀，此次郑州展会剑指中原福地，向行业同仁展示耀眼风姿！

低速电动车的发展引起大众的瞩目，很多关注我们公众号的读者给台留言咨询某些企业信息，最为关注的并非哪个企业产品质量好，哪个地方扶持政策好，而是哪个企业的信誉好。

近日，菏泽低速电动车市场商户为反对政府对市场一刀切的治理做法而进行集体罢市并停止一切售后服务活动，短短几天便在整个低速电动车市场传的沸沸扬扬，各大新闻媒体对此进...