在5月份发布”骑行电动自行车必须佩戴头盔“的规定的推动下，头盔销售市场中带有3C认证的产品有多少呢？

2019年，越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题，达到了国标标准。2020年的焦点不是“资质问题”，而是“求存问题”。

2019年，越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题，达到了国标标准。

2019年，3C认证、新国标等一系列政策给行业带来一次大洗牌，大变革。可人电动车在这场挑战中抓住了机遇，为行业保留了鲜活的力量。

随着今年4月15日电动车新国标的正式落地实施，一纸3C认证把一大批实力弱的中小企业拒之门外，更在电摩产品的制造上设了一道电摩资质的门槛。

新国标时代，鱼龙混杂，只有销量增长方能彰显企业的综合实力，经销商要擦亮双眼，选择有实力的品牌产品合作，才更有保障，拒绝销售超标车，以免带来不必要的麻烦。

眼下就是电动车旺季，经销商都在摩拳擦掌想要在旺季大干一场。今天，小编就为大家推荐三款赛鸽3C新国标车型，助力经销商旺季市场。

2019年注定是不平凡的一年！新国标、3C认证、企业资质的出台，种种利好亦或利空消息，刺激着每一位业内人的神经，引起了不少的“骚动”。

随着新国标政策的实施，有些地区出现了原来的地方目录与新国标政策不符的情况：市民反映，自己买的符合新国标的电动自行车，却不在当地市符合安全规范的电动车名录里，导致...

赛鸽14款公告及3C车型高格调展现高实力