从各大品牌最近市场销售的情况显示：支撑起渠道经销商销量的，不是获得3C认证的新国标电动自行车，而是被称之为超标车的电动车！

2019年2-3月，市场监管总局与检验检测监督管理司将联合组织开展检验检测统计数据上报和数据审核汇总工作。

2019小鸟电动车开门大吉，一开年即荣获多项国家3c认证，为进一步开发市场奠定了基础。

刚刚，工信部装备工业信息中心发布了“关于调整《公告》产品准入部分检验项目的通知”，正式明确了“2019年3月1日起，开始受理电动轻便摩托车产品。

据电动车商情了解，部分整车尤其是规模较小的电动车企业对办理3C认证较为急切，投入大量的人力、精力和财力，终于将3C认证书捧到了手。

随着国家新国标政策影响以及行业规范管理的加深，电摩资质、3C认证、国标车都成为横在电动车企业发展路上的挡路石，2019年将是更加严峻的一年。

新国标正式实施还有不到3个月时间，而目前，电摩资质与3C认证已经成为电动车行业关注的重点。

不久前，一家两轮车企业发布了一则自家小包车通过3C认证的消息。不过没想到没过多久这份资质便被吊销，并同时吊销了很多其他企业的小包车3C资质。

要说现阶段，电动车行业什么最具价值，当属一证难求的电摩资质，资质齐全的企业，正借助新国标的风口迅速崛起！

再过3个月，新国标就正式实施了，而企业要想在新国标时代存活，必须满足两大条件电摩资质与3C认证，这些资质的申请也成为各企业现在的头号使命。