​2017年钢材、塑件、橡胶乃至铅价都在不断上涨，但电动车行业一直没有太大的涨价的风声，归根结底还是企业在自身调整生产，内部消化涨价压力。

一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实；另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格，只能对零部件压低价格进行采购。

​​在最近倒闭潮接连不断的传闻中，无锡电动车板块一直处在旋涡的中心，一些听过没听过的小厂倒了不少，前两天再从无 锡传来消息：无锡某厂被...

​近日有行业媒体爆料重庆某电动车企业因资不抵债破产，品牌及厂房被司法拍卖，起价1700万无人问津，目前已经流拍。

受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，无论是企业铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些。

​从前年开始，每年的11月都是企业倒闭的高发期，今年显得更加严重，有时候甚至一天倒闭两三家！

今年尤其严重，就在无锡鼎骏倒闭的消息传出后没几天，再有两家企业倒闭消息传来。

据爆料，台州轻捷电动车厂倒闭，供应商抢货，现场一片狼藉，部分生产设备被低价处理，老板失联。

近几个月来，深圳有数家共享单车退出了市场，部分企业出现逾期不退还押金的情况。

数十家配套商没有拿到货款，据悉厂方代表在盘点资产后表示只能付清实际账目20%的款项，这与配套商的心理预期相去甚远，目前双方还未谈拢。