作为节能减排的生力军，电动汽车自“十五”以来备受社会各界关注，国家连续发布多项支持政策，促进了电动汽车的发展

充电配套设施问题得到系统解决，或许将给本就已经燃旺的“新能源车热”，再填上一把重要的“柴火”。

“综合考虑以上因素判断，我国到2020年实现电动汽车累计产销量500万辆的目标通过各方努力完全可以达到。”童光毅说。我国到2020年前将建成集中充换电站1.2万...

曾在去年产销量创出1000万辆以上的电动三轮车，今年以来市场销售增长乏力。

日前，有网友在东莞市发改局网站咨询“个人购买新能源车，想在小区地下车库安装充电桩，但物业不允许，该怎么办？”

小型电动车的发展并非一帆风顺，自诞生之日起，国家政策都没有给予正面的承认，只是在政策的边缘摇摆不定的默认地方政府的管理。

现在社会，电动车已经非常普遍了，它最大的优点就是节能，这点是毋庸置疑的。零排放：动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，所以不污染环境

作为小型电动车发展最早、产销量最大的省份,山东一直是全国小型电动车产业的风向标。然而,国家标准迟迟未出、车辆无法挂牌、管理无法可依等导致我省车企压力重重。

2015年一线品牌纷纷扩产，行业集中度进一步加强，全国市场的蛋糕是定量的，大品牌瓜分的就是二三线厂家的那一块，对中小品牌而言，危机大于机遇，必须在被蚕食之前精准...

自行车以及电动车发展不起来，主要与目前的行业乱象有关，主要表现在以下几个方面