2015年的电动车行业就像一个围城，城内的步履维艰的中小企业苦苦挣扎想出来，城外互联网风潮引领下的新势力摩拳擦掌想进来，一场洗牌整合的大潮正汹涌而至

2016年电动车产业由于市场消费饱和与产能过剩，价格竞争将接连不断，从专家到企业都希望通过走高端路线来突围。如何才能走上高端呢？

在行业整体情况不容乐观之下，千里马电动车却捷报频传，自始至终保持稳定发展态势，这其中自有其一套突围逻辑。

近年来，电动车行业转型升级一直是业界热议的话题。诸多问题当中，产能过剩一直是最近几年电动车行业挥之不去的梦魇，特别是伴随着近两年市场消费疲软、行业增长乏力，这一...

2015年电动车行业风云际会，上游品牌的广告大战，下游品牌的价格混战，都没有挽救销量走低的颓势，而松吉电动车另辟蹊径，得以逆势突围销量翻番，依靠的是回归产品本身...

近两年来，电动两轮车的发展明显出现了两种极端：一种是铅酸电动车款型越做越大，在外观造型和性能上趋近于摩托车；另一种“轻、精、巧、高、智”的锂电车。

过去的十年，电动自行车行业发展迅猛，国内的电动车企业一度达到2000多家。而近年来，行业整体市场销量开始出现下滑，小企业难以为继，陆续退场

自行车以及电动车发展不起来，主要与目前的行业乱象有关，主要表现在以下几个方面

“这车需要上牌照吗？”自从开始对外销售新能源汽车，鑫路通公司销售经理任良被问得最多的就是这句话。

经济转型知易行难。目前，不少县域都在挖掘经济发展潜力，长兴瞄准新能源汽车制造的核心——动力技术，把传统产业变成新兴产业，厚积薄发，轻盈转身，打开了县域经济突围的...