今年的电动车传统旺季即将过去，受整个经济大气候的影响，加上去年席卷全国的“以旧换新价格战过早的透支市场，导致2013年的电动车旺季市场并没有预想中火爆，整个行业的销量整体下滑，特别是占行业销量80%的一线品牌，总体来说能保住去年的销量就算是大有作为了，更不用说那些年复一年掀起“价格战”的中小电动车企业，或许只能在行业集体转型的升级过程中关门大吉了。然而，行业四强之一的台铃电动车在行业集体缩水的市场中却实现了逆势飘红，实现了弯道超车，销量不降反升，预计今年的年增长率将超过35%，实属一个奇迹，引起行业关注，导致市场跟风。
台铃产品市场销量红火引发同行跟风，必然有其过人之处。台铃电动车今年的价值营销区隔点为“云”动力电动车。台铃电动车正是凭借科技创新的产品去对决市场的“低价战”顽疾， 让消费者亲身体验“云“动力的品牌魅力。台铃“云”动力挑战者从7月初在全国巡回举办400里挑战赛，一次充电的续行里程挑战成绩不断攀升，400里、500里直至突破600里，一次次刷新中国电动车行业充电一次续行里程第一的纪录，让老百姓从怀疑变成信服和震惊。
台铃五千年一日行全国分段挑战赛三门峡赛段成功突破600里
创业十年来，台铃电动车成功的秘诀是什么？带着这个问题，记者日前前往总部位于中国科技之都深圳的台铃集团进行了一次专访。
科技台铃的根基是专利第一
企业产品的畅销靠科技，科技水平的高低靠创新，但要真正做到的却没有几家，否则，手机行业到处是乔布斯的“苹果” 了，电动车行业也遍地都是台铃电动车的“云”动力了。个中奥秘其实很简单，企业搞创新是一件费时费力又烧钱的艰难事。众所周知，中国的电动车行业向来是急功近利以“销量”论英雄，横行市场多年的“低价战”确实造就了一批“销量英雄”式的电动车制造企业。而台铃电动车从不随波逐流，将自己的立企之本一门心思放在科技缔造完美上。为了技术创新，台铃不惜重金建立科研团队，与国家863科研所、香港理工大学等合作，建立了行业超一流的深圳非机动车和东莞机动车两个研发中心；为了技术创新，台铃电动车不做广告不傍明星，将经费的比重倾向研发；为了技术创新，台铃电动车爱惜人才重用人才留住人才，建立行业最大的研发团队；为了技术创新，台铃电动车……正是有了一代又一代的技术创新的根基，台铃电动车就是通过技术创新迈入“销量百万俱乐部”行列，树立行业典范。
台铃副总裁孙木楚（前排左四）领导下的优秀团队
