摩托行业不景气，企业转行的心思也是一刻都没停。

　　宗申动力近日发布公告称，拟投入5.5亿元，建设“汽摩产融网一期项目”。据介绍，宗申动力从摩托车后市场拓展到“汽摩一体的后市场”，未来将做成全国性的汽车连锁服务品牌。

　　大佬宗申的转型，让摩托行业的转型浪席卷延至前10强。本期，记者带你盘点，近年全面转型的摩托大佬。

宗申 全国建汽车服务店
　　从全国摩托车发动机龙头制造商转型汽车后市场，宗申动力的变化并不让人意外。宗申动力2014年年报显示，公司的传统主业“摩托车发动机”产销均下滑7%以上，预计中短期内将面临政策和市场调整的双重压力。

　　按规划，“汽摩产融网一期建设项目”中有2亿元用作连锁服务门店建设、2亿元用作产品营销网络建设、1亿元用于仓储物流网络建设。宗申动力全资子公司摩托车后市场连锁店“左师傅”，将联手汽车后市场O2O平台“车护宝”公司，在六省一市区域内建设347家汽车连锁服务门店。

　　宗申的财务报表显示，摩托车制造业经营占比为78%，借摩托的壳套钱，投资汽车行业，成为宗申转型的“绝招”。

　　有股民在股吧中直言：“跨界那么广，会否迷失主业？摩托车发动机业务会不会被剥离？”

力帆 传统能源转新能源
　　近日，力帆一连在A股发布了两则公告，一则是转型后首座新能源站的奠基，另一则是力帆股份总裁尚游的离职。

　　从摩托车行业转为汽车行业后，力帆近几年的发展并不算太顺利。或许是看到比亚迪在新能源领域的独孤求败，其又从传统汽车转战新能源汽车。但在宣布转战新能源汽车后仅两个月，尹明善钦点的总裁便宣布离职。

　　力帆公布的最新半年报中，公司出现了营收微增、利润大幅下滑的状况。摩托车方面实现销售15.17亿元，其中出口7.69亿元，同比增长0.85%。

　　力帆的财务报表显示，摩托车整车及配件业经营占比为29.96%，远低于汽车的66.16%。某种意义上说，摩托已不再是力帆的主业。

豪进 地产或才是主业
　　成立于世纪之交的豪进摩托，在上市后，通过一系列的明星推广，迅速“红遍中国”，被《中国机械》评为“2003年度摩托车行业最具竞争力品牌”。然而，随着企业规模的壮大，公司也走上了多元化的发展道路。2003年，广州豪进房地产开发有限公司成立，并先后开发了“新塘广场”“豪进•山湖珺璟”“豪进•新世纪花园”等项目。

　　如今，关注华南摩托车板块的人士都知道，房地产已成为豪进集团的主力项目，摩托车反而退居次席。据统计，2015年上半年，广州豪进摩托销量为172875台，以出口为主，排名第16位。

天马 酒店教育齐头并进
　　成立于1995年的天马摩托，曾经是广东摩托板块的重要成员，其经营的“天马TIANMA”、“KTM”品牌，曾畅销大江南北，远销到欧美，并硬生生地让奥地利的KTM品牌进入中国后，变成了“KTMR2R”。

　　2002年6月，天马集团下属从化凯旋宫饮食娱乐公司开业。随后，天马进军酒店业、教育文化产业，成为拥有摩托车、电动车、城建学院、城建技工学院、凯旋宫饮食、翡翠皇冠假日酒店6大产业的集团公司。

　　据统计，2015年上半年天马摩托销量为129356台，排名第20位。

　　相关行业人士透露，天马集团在摩托车板块已基本放弃内销市场，主攻海外市场，而集团的经营重心也落在酒店与教育文化产业。

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