电动车经销商注意!年终必须防好这五大“坑”!

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2016-11-23 8:23:56  来源:电动车商情网  作者:维度   (评论 条)浏览:

[提要] 电动车市场品牌还是处于相对分散、企业数量过多的问题。随着今后几年市场剧烈的变化,相当部分的电动车中小企业,由于产品没有竞争力、资金缺乏、市场萎缩等诸多原因,退出市场的节奏将明显加快。

  经历了20年的发展,电动车产业给人以还没有成熟的感觉:截止到现在大约还有800家整车企业,其中规模前10家整车企业的市场刚刚达到控制“半壁江山”的份额,而大量的中小企业仍然顽强地生存着,尤其是部分地方性的品牌,牢牢占据着当地电动车市场的主导。从这些状况来看,反映出电动车市场品牌还是处于相对分散、企业数量过多的问题。随着今后几年市场剧烈的变化,相当部分的电动车中小企业,由于产品没有竞争力、资金缺乏、市场萎缩等诸多原因,退出市场的节奏将明显加快。因此,在年终来临的时候,作为经销商,千万不要被忽悠,“捂”紧口袋,对下列现象不要轻易相信:

  1、原材料涨价由企业埋单,趁早订货优惠越大。
  近年来,由于原材料涨价,电动车零部件如电池、车架、电机、铝轮、烤漆等几乎都顺势上涨。国内原材料为什么会在今年如此猛烈地全线上涨?其中人民币贬值、国家对诸如煤炭限产和钢铁企业限产、各地环保部门对污染企业的大力整治等原因,导致这些电动车零部件出现了“令人看不懂”的现象出现。然而,市场有买涨不买跌的从众心理,作为经销商而言,在电动车全线涨价的情况之下,受到车子进货贵、市场竞争加剧的两头夹击,尽量用最低的价格进货,这样可以获得较好的利润。但作为企业也会用原材料价格上涨的预期,趁机让经销商多下订单、早下订单,尽最大可能让经销商多掏腰包。因此,经销商一定要量力而行,不要多囤货。

  2、年终让利订货越多返利越高。
  年终让利订货一向是企业屡试不爽的好办法。在“原材料涨价”市场预期之下,企业会借助于零部件上涨以及企业承受零部件价格上升成本的理由,向经销商传达多订货、多备后的信息,以完成今年企业销售最后的冲击。这种利用年终来催逼经销商的做法,几乎是整个行业的一种惯例,无论是整车大企业、还是电池企业巨头,为了加快企业资金的回笼,都会采用这种策略。但是,对于经营中小电动车品牌的经销商,一定要注意,企业下的订单返利研究花样在哪里?但是,可以告诉经销商,有些返利返利返过了头,就有猫腻了,存在着许多的不确定性,具有很大的风险成本在里面。

  3、定金一次性付清,全年不涨价。
  这样提法很具诱惑力,但仔细一想,难道明年电动车零部件真的会再像今年这样的涨价,而且涨价的幅度如此之大?事实上,这样的提法,明显是企业在圈钱的托词。可能吗?明年电动车零部件再涨价没有理由:人民币持续新的贬值基础不存在;这些原材料如铅酸电池的铅材没有到了资源枯竭的地步;市场消费没有增大,出现了国内市场增长乏力、外销市场增长缓慢的局面,形成内销下降、外销增长,两者相抵基本保持平衡的可能。因此,付定金一定要慎重。有的企业会借来捞一把,然后走人。因此,一定要保持高度的警惕。

  4、企业出血,给经销商发红包。
  这样企业广告往往会出现在一些不知名的企业。要告诉经销商的是,现在市场上经过处理的二手电动车,摇身一变就成了新车的骗术很多,往往专门来坑那些贪小便宜的经销商。但是,也会出现,一些经销商由于市场经营不好,把大量采购进来的整车,用低价甩卖给小厂,然后小厂通过加价再销售到到市场。但更多的是经过废旧处理的电动车流入到市场之后,通过搞一些促销活动销售电动车。企业没有理由要出血销售电动车,因此在“出血”的幌子下,实际上隐藏着许多阴谋,经销商一定要摸清情况,不要受骗上当。

  5、产品转型,老款最低价清仓。
  那些假冒伪劣产品基本上都是老款型,翻新车是祸首。骗子“企业”会把电动车当成处理库存电动车来让经销商受骗上当。实际上,企业转型清仓处理,就是一场骗局。按照电动车企业目前的技术、资金、产品储备而言,企业根本没有这么快的办法进行快速的转型。一辆电动车不是一件普通的衣服,价格差距迥异,因此,经销商对于这里的促销活动,都视为诈骗。

  年终逐渐来临,电动车业就进入到淡季。慎重对待电动车企业所有的促销手段,提醒自己,不好贪便宜货,对经销商的经营有好处。

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