上半年引发“禁电”风波后深圳，成为全国电动车企业和消费者聚焦的重点，这里的一举一动都牵动着电动车行业的敏感神经。

19日，深圳市政协委员议事厅以“电动单车之困与路权共享之梦”为主题展开讨论，委员对是否应推行限电政策各持所见，在热议中引发全场观众加入有关路权平等的大讨论。

电动车，一度得到了国家的大力推广。但是，在看似风风火火的2016年，电动车却在众多城市陷入一轮又一轮的“禁摩限电”风波，一时激起了一波又一波关于“”争夺“”电动...

为什么我们在“禁摩限电”，而台湾却在鼓励摩托车出行？

不少地级市、县级市政府都出台了专门针对电动车的管制政策，如果说动用行政手段来干预、管理电动车从面上还说得过去，那么杭州某小区物业近日专门“颁布”规定禁止一切电动...

最近深圳电动车圈子可谓波折不断，禁电事件还未散尽，作为深圳当地知名度极高的本治也于近日宣布倒闭，欠配套商款项2000多万，由于没有资金基本都是以车子抵账

5月15日，由中国自行车协会助力车专业委员会、中国战略与管理研究会深港分会主办、中国电动车G50联盟筹委会协办，首届“一带一路”中国电动车创新发展高峰论坛在北京...

前段时间大城市的“禁摩限电”风波尚未平息，令人哭笑不得的是就连小城市也盲目跟风开始了限摩禁电的行列来。

深圳禁电风波余波未散，除了最开始大家报道的粗暴执法等台面上的新闻事件，后面还陆续曝光了很多“周边”

电动车是一个彻彻底底的弱势产业，当下“广深禁电”话题依然没有停歇，政策层面的风险、产业发展的畸形、转型过程的痛楚、增长难继的压力等等问题让电动车行走地步履维艰。