电动车的发展不仅是中国的一大特色，在国外的很多国家也是一样，便捷的交通工具永远是最受欢迎的。据报道，自2015年12月新加坡针对电动自行车出台了更严格的规定，致...

日媒长期以来的岛国心态让他们一直看不起中国制造，虽然在新闻里“友邦”以事故数量和禁电政策佐证结论，但实际上，这个锅真的不该单单让中国电动车来背！

北大保卫部将于10月17日开始办理非机动车通行证。11月1日起北大将禁止无非机动车通行证的校外电动自行车入校；12月1日起，将禁止所有无通行证的电动车入校。快递...

这种滑天下之大稽的政策颇有年初广东地方政府禁电的作风，不考虑当地的具体情况，盲目地按照上级规定一刀切，当然会受到市场的反抗和舆论的口诛笔伐。

每年的这段时间，为什么一些城市会不约而同地开始禁电？

深圳禁电再曝黑幕！被扣车辆背后竟暗藏利益链！

在一个有12000名在校生的大学里禁止学生骑电动车，理由却是“绿色环保”，那么老师们在校园里开车也算是为了绿色环保呢。

申通资深快递哥窦立国近日火了，因为他在其个人微博上传了一份北京“避堵攻略”引来围观，还在微博发布路线亲测情况，亲测结果显示，早上八点，高峰时段从望京到西坝河只要...

全面禁电是下下策，只有规范化管理，才是疏解城市交通、缓解出行压力的正确途径。

纵观各地的禁电政策，无一不透露着深深的歧视和蛮横。为何电动车成为城市交通的背锅侠，在安全这个伪命题下，里面究竟有多少利益纠葛？